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全新前脸设计 新款福特嘉年华家族官图

[本站 新车官图]  福特嘉年华是曾经国内市场上风靡一时的两厢小车,但随着市场需求结构的改变,这款车逐渐淡出了我们的视野。2016年,福特在欧洲发布了换代的全新嘉年华,如今第七代车型又迎来了中期改款。

福特(进口) 嘉年华(进口) 2022款 欧洲版

此次改款的车型包含普通版、跨界的Active版以及高性能的ST版。通过官图我们可以看到,新款嘉年华的前脸有着较为明显的变化,新车原先的四边形中网被面积更大的六边形中网代替,下部格栅的开口也更大,并加入了银色饰条。与此同时,福特还首次为嘉年华增加了矩阵式LED头灯配置,灯腔内部也经过重新设计。

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『新款嘉年华ST-Line』

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『新款嘉年华Active』

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『新款嘉年华ST』

作为中期改款车型,新款嘉年华的侧面造型与现款基本一致,其中普通版和跨界版均采用五门设计,而ST版还有三门版本。值得一提的是,新款嘉年华ST还增加了PUMA ST的亮绿色车漆。车尾部分,新车的尾灯依旧保持了旧款的轮廓,与头灯一样,其内部灯腔进行了优化,采用灯带式光源。

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内饰方面,新款嘉年华升级了12.3英寸全液晶仪表,中控上方的悬浮式液晶屏为8英寸,内置了福特SYNC 3通信娱乐系统。可以配置方面,新车可为驾驶者提供更细致的驾驶辅助功能,例如拥堵交通中的全速自适应巡航、Active Park Assist停车辅助、车道保持系统、防碰撞预警以及带有交叉路口碰撞预警的BLIS盲点监测系统等。

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动力方面,新款嘉年华提供三种动力调校的1.0T三缸发动机,最大功率分别为100马力、125马力和155马力,并搭配48V微混系统,传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。

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而性能版嘉年华ST则搭载1.5T三缸发动机,最大功率200马力,峰值扭矩320牛・米,扭矩较旧款提升10%。同时,新款嘉年华ST还增加了“Track模式”,能够允许车辆关闭牵引力控制,同时Quaife机械限滑差速器需要付费选装。

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