8月29日晚,长安全新逸动XT车型正式上市。新车共推出了搭载1.6L自然吸气直喷动力的共计7款车型,售价区间为7.79-10.99万元,详见下表。作为全新逸动的两厢版本,新车保留了前者的全新蝶翼式设计语言,与比例协调的两厢掀背车身及更具质感的内饰相搭配,营造出了更加动感的造型,也更能够满足年轻消费群体的审美。
全新逸动XT 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L GDI手动新潮型 | 7.79 |
1.6L GDI手动风潮型 | 8.29 |
1.6L GDI手动锐潮型 | 8.89 |
1.6L GDI自动新潮型 | 8.99 |
1.6L GDI自动风潮型 | 9.49 |
1.6L GDI自动锐潮型 | 9.99 |
1.6L GDI自动领潮型 | 10.99 |
● 新车特点
外观:融合最新设计风格,延续两厢运动基因
全新逸动XT针对外观进行了全面的重新设计,前脸采用了长安最新的家族化“蝶翼式”设计,由X形前中网、两侧镀铬进气口和造型锐利的前大灯组共同构成,营造了凌厉的视觉效果。
新车侧面造型比例十分协调,车身线条丰富而不凌乱,搭配前高后低的车顶线条、紧凑的尾部轮廓,以及恰到好处的镀铬装饰,带来了不错的整体视觉效果。尺寸方面,新逸动XT的长宽高为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm。
车尾部分,新车整体比例圆润但不失设计感,造型独特的尾灯组非常锐利动感,搭配带有仿散热口装饰、双边共两出式排气和车身同色下护板的后保险杠,营造出了相当强的运动感。
内饰:设计看齐睿骋CC,大屏和用料更具质感
内饰部分,新逸动XT采用了与睿骋CC相似的全新设计,线条流畅的中控台上加入了大面积的拉丝铝及亮黑钢琴烤漆面板,并搭配有红色饰条及仿缝线造型的软性材质,营造了相当不错的车内质感。
空间:乘坐空间不错,储物空间丰富
我的同事洪冰清身高184cm,他落座新逸动XT前排并将座椅调至最低后,其头部空间约为三指;保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,其腿部空间为一拳三指,头部空间也达四指。考虑到体验者的身高较高,可以说新逸动XT的乘坐空间表现在同级别中相对不错。不过,新车的后排中央座位舒适性一般,且中央凸起明显,不适宜长时间乘坐。
新逸动XT的储物空间十分丰富,包括挡把前方、扶手箱、手套箱、门板等多处都有尺寸比较可观且使用较为顺手的储物空间,值得肯定。
新逸动XT作为一款两厢掀背车,其后备厢开口较大,后备厢内部空间也较为规整。后排座椅支持4/6比例分割放倒,放倒后可将纵深由880mm拓展至1770mm。
动力:延续1.6L自吸直喷动力,配5MT/6AT
动力方面,新车继续搭载现有的JL478QEN型1.6L自然吸气直喷发动机,最大功率128马力,峰值扭矩168牛·米,传动系统匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。2019年,新逸动XT还将推出搭载1.4T发动机 5MT/6AT变速箱动力总成的车型,其动力表现预计将比1.6L车型有所提升。底盘方面,新车配备的是前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架。
● 试驾回顾
编辑付博此前曾对全新逸动XT进行了试驾体验,下文摘取自他所撰写的试驾文章《温柔的心 试驾2018款长安逸动XT 1.6L》,内容有部分删改。
新逸动XT这套1.6L 6AT的动力总成更多偏向于舒适性和燃油经济性,动力并不是这款车的强项,它的油门踏板比较轻盈,起步很轻巧,但是如果想要有比较积极的起步响应,那就要舍得把油门踏板踩深一些了。新车变速箱和发动机匹配比较平顺,这对于日常驾驶来说能有效地提高舒适性,不管是升挡还是降挡都不会有突兀感,这一点值得表扬。
新逸动XT的方向盘比较轻盈、回馈力度适中,适合城市用车环境;它的悬架设定也偏向于舒适,对于路面上细碎的颠簸能做到有效化解,在面对较大的颠簸时也能将颠簸最大程度的过滤,总体还是比较舒适的。在高速行驶时,车辆的胎噪略有些明显,但是对于风噪的抑制还是比较到位的。
值得一提的是,新逸动XT高配车型提供了带有跟车功能的ACC自适应巡航功能和碰撞预警功能。碰撞预警功能在车速30-85km/h区间内对于静止目标有效,在30-150km/h区间内对于运动目标有效。此外,自动紧急制动功能在车速4-48km/h区间内对于静止目标有效,在4-150km/h区间内对于运动目标有效。
● 新车背景
『2013款第一代逸动XT』
第一代逸动XT最初以“致尚XT”之名亮相于2013年4月开幕的上海车展,高度原创化且和谐感十足的外观设计令它名声大噪。2013年8月,搭载1.6L/1.5T两种动力的致尚XT上市,售价区间为7.79-11.99万元。2015年4月,致尚XT正式更名“逸动XT”,并继续保持优秀的外观设计持续销售至今。
● 竞争对手
在中国品牌两厢紧凑型车细分市场中,想去寻找一款与新逸动XT完美对标的车型并不容易。对比下来,编辑认为观致3两厢版是新逸动XT最为直接的竞争对手。当然,在8-11万元区间中,还有许多海外品牌两厢车也将会与新逸动XT形成或多或少的竞争关系,其中就包括以本田飞度、大众Polo、丰田YARiS L致炫为代表的海外品牌两厢小型车,以及市场终端优惠幅度较大的雪佛兰科鲁兹两厢、大众桑塔纳浩纳等。
● 全文总结
五年前,逸动XT的前身——致尚XT的高颜值曾令它名声大振,相对不错的用户体验也为其留下了一定的口碑。如今,采用全新设计语言的新一代逸动XT也来到了消费者面前,它内外造型更时尚、配置更高、延续1.6L直喷动力的同时,明年其也将继续追加动力更强的1.4T车型,可以说产品力得到了综合的提升。在相对狭窄的中国品牌紧凑型车细分市场中,与新逸动XT定位相近的五门两厢掀背车可谓少之又少,除观致3外,相对较新的车型难寻其他。当然,大多数消费者在选购新逸动XT时也一定会关注同价位的海外品牌车型,因此新致尚XT面临的挑战也还是不小的。至于它未来能够拥有怎样的市场表现,我们也将会持续关注。