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小米官方发布第十集小米SU7疑问解答

[本站 资讯]  4月8日,我们从小米汽车官方微信公众号处了解到,其针对近期网友提问进行“第十轮”集中回答,其中包含电池设计寿命多少年或多少公里、前备厢有承重限制、在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪等问题,具体如下:

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1、如何快速了解小米SU7的三个版本有啥区别、该怎么选?

小米SU7 标准版 为「后驱 长续航 智驾版」,CLTC续航700km,零百加速5.28s,支持高速领航;小米SU7 Pro 为「后驱 超长续航 高阶智驾版」,CLTC续航830km,零百加速5.7s,带激光雷达,支持城市领航;小米SU7 Max为「高性能四驱 超长续航 高阶智驾版」,CLTC续航800km,零百加速2.78s,带激光雷达,支持城市领航;当然,每款车在很多细节配置上也有所不同,详细的配置差异可以浏览小米汽车官网和小米汽车App的完整参数配置表;具体体验上的差异可以预约到线下试驾来感受。

2、Max版三元锂电池是否建议每次都充满,会不会影响寿命?

小米SU7 Max版的三元锂电池的质保和设计寿命都是按照每次满充的状态设计的,即使每次都充满电,电池使用寿命也无需担心。从材料特性上来说,三元锂电池最优电量使用区间为20%-80%,如有顾虑,建议长途出行充满,日常出行充电至90%及以下,可以在车机和小米汽车App上方便地调节电池充电电量上限。

3、小米SU7电池设计寿命多少年或多少公里?

小米SU7电池设计寿命是15年30万公里。所以在正常用车的情况下,您无需担心电池的使用寿命。小米汽车在用车手册中,详细介绍了车辆保养的相关细节以及质保服务,也希望大家能够仔细阅读了解。

4、小米SU7前备厢有承重限制吗?

为保障合理承重及行车体验,不建议在前备厢装载超过20kg的物品。

5、有用户反馈,在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪的情况,这是什么原因?

近期有用户在使用特斯拉交流家充桩,对小米SU7进行充电后,出现无法正常拔出充电枪的情况。小米汽车通过客服联系到用户,已经核查清楚问题,情况如下:通过分析,小米汽车发现车辆在启动充电后,因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡,导致车辆充电机系统(OBC)连续报错3次,同时进入充电保护机制,因此无法响应用户解锁指令。

因每个用户的社区电网电压平衡性不一致,后续小米汽车也将通过OTA的方式,优化因报错而导致进入充电保护模式的运行机制。此外,如果用户充电枪出现解锁故障,可以使用应急解锁拉线进行解锁,操作如下:首先在车机内点击“停止充电”后,开启后备厢,使用合适的工具拆卸后备箱维修盖板,并找到解锁拉线开关,向车头方向拉动充电枪应急解锁拉线,即可解锁充电枪,并正常取出。

6、小米SU7车机支持多少种音频、视频软件?

目前车机原厂搭载的主流音频应用有网易云音乐、QQ音乐、酷狗音乐;视频应用有优酷视频、爱奇艺、腾讯视频、Bilibili、芒果TV、咪咕视频。同时小米汽车也将持续共享来自小米平板强大的“应用库”,继续补充影音类软件。除此之外,得益于小米SU7强大的手车互联能力,可以通过“一键PIN应用”将小米手机上的音视频等应用PIN到车机上使用。简单来说,原生车机应用 + 平板应用拓展 + 一键PIN应用,三种方式融合,让小米SU7在车机上几乎不会受到应用的限制。

7、小爱同学车机能够识别车内多少音区,是否支持免唤醒?

小米澎湃智能座舱采用行业领先的五音区语音交互,即使是后排中间位置的乘客呼唤“小爱同学”,小爱同学也能精准应答,不受后排左右乘客的干扰。而且支持各个音区唤醒的开闭、分区权限管理,涉及影响驾驶安全的语音指令,只有主驾说才生效。目前的系统版本暂不支持免唤醒,后续将根据用户的反馈持续优化,以达到更好的语音交互体验。

8、小米SU7合金车模和小米Life不锈钢马克杯还会再次开售吗?

首批开售的合金车模和金属马克杯非常受欢迎,小米汽车正在紧急增加产能,已于今晚8点小米汽车App商城再次开售。由于合金车模有大量手工制作工序,本次补货数量有限,也请大家理解。

9、提车时是否会有配件赠送?

在4月30日24点前成功支付定金选购小米SU7的用户,除了发布会宣传的至高价值22000元的限时购车权益,以及至高价值26000元的小米智驾增强功能外,还可在车辆交付时,免费获得脚垫套装以及交付礼盒,包含NFC车钥匙卡套、车载U盘、Xiaomi Life 棒球帽。创始版用户还可额外获得创始版专属标识、专属编号证书、雷军签名版蓝牙钥匙。

10、如果运输过程中车辆发生了磕碰剐蹭漆面等问题,如何解决?

当门店接车后,小米汽车会对全车外观进行全面检查,如果遇到运输过程中剐蹭磕碰有损漆面等问题,在交付前小米工作人员一定会提前告知用户,积极沟通寻求处理方案,与用户达成一致后才会开启交车流程。

11、除了小米汽车,小米集团还有其他业务汽车业务吗?之前有传小米通过生态链和奇瑞合作,是真的吗?

小米汽车是小米集团唯一的汽车业务。对于造车,官方充满敬畏、极度专注,小米也从没有通过生态链企业造车的安排。此前业内传闻的“智米与奇瑞造车”,并不属实。事实上是智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务,与小米集团、小米生态链完全无关;另据智米科技此前声明,也与智米科技无关。

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