深圳汽车网[本站 资讯] 日前，我们获取到了一部记录理想MEGA超级充电实测结果的视频，视频从诸多维度展示了理想MEGA超级充电的优势，在多个方面拥有全球领先的水准。详细测试过程请见如下视频：
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首先，理想MEGA拥有最大近522千瓦的充电功率，打破了小鹏G9此前创造的445千瓦的充电速度记录，或许大家对于充电功率没有准确的定义，列个数据，路特斯ELETRE的充电功率为430千瓦，保时捷Taycan的充电功率则为270千瓦。作为对比，在充电至80%时，理想MEGA依旧可以达到315千瓦的充电功率。
理想MEGA在充电时的电流可以达到711.6安，直观数据对比，华为的600千瓦超级充电桩最高也仅有600安的电流。
充电速度层面，理想MEGA实测7分钟充电50度，10分钟充电75度，这也就意味着，理想MEGA在面对长途出行时也能够最大化地避免里程焦虑问题，毕竟，燃油车中途加油可能也需要10分钟左右的时间。
面对里程焦虑时，很多朋友都会率先想到电池容量以及充电速度，在过去的几年里，电池容量的升级显而易见，如今，充电速度的问题似乎也已经迎刃而解。接下来我们要考虑的似乎就是基础设施――充电桩（充电站）的建设问题了。充电设施方面，理想计划到2023年建设超300个超级充电站，2025年超级充电站数量超过3000个。在城市核心换线，2024年，城市枢纽站超过300家，双向覆盖6公里。