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或2025年发布 保时捷718纯电版内饰谍照

[本站 海外谍照]  日前,我们从外媒获取了一组保时捷718纯电版的内饰谍照。该车的定位是一款软顶敞篷跑车,此前我们曾报道过该车的外观谍照。该车采用纯电驱动,预计于2025年发布。


友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿,并成为“谍报家”中的一员。


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保时捷718电动版放弃了标志性的3联仪表,转而采用了当下流行的大屏幕设计。现款车型的独立机械转速表是被不少车迷所推崇的经典设计,也更有性能车的味道。不过对于电动车来说转速变得不那么重要,全液晶仪表能够显示更加丰富的信息,保时捷这一次在经典和科技之间选择了后者。

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在中控台下部新车没有像Taycan那样采用第三块大屏,而是保留了部分机械按键和拨杆,用于控制比较重要的功能,而座椅加热等一些功能则通过电容触摸按键控制。此外,小巧的电子挡杆看起来也非常精致。

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回顾外观,电动版的整体设计风格和汽油版类似,但是采用了更犀利的大灯设计,下包围两侧的进气口也变得更加夸张,因为电动车会更重,需要给刹车系统提供更大流量的空气用于散热。车身侧面的发动机进气口被取消,证明这是一辆电动版车型。

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该车仍将采用软顶敞篷设计,尾灯的形状相较于现款变得更加细长,而尾灯上方仍然配备了电动可调式扰流板。车尾包裹得严严实实,推测车尾可能会配备全新的空气动力学套件。车尾能看到中置排气,显然在电动车上不可能会继续保留,估计只是套壳测试阶段的产物。

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新车将会配备单电机,双电机版本可能也在研发中。外媒推测电池组将安置在前后轴之间,并采用一个轻量化的电池包,以保持中置发动机的重量平衡,至于具体的动力参数并没有透露。此外,外媒从屏幕上读出测试车的剩余电量为53%,而剩余续航为125km,这意味着该车的续航里程可能还不到300km。当然该车还处于测试阶段,实际的续航表现要等新车发布后才能揭晓答案。

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