深圳汽车网[本站 海外谍照] 日前，我们获取到了一组路特斯EMEYA车型的测试谍照，新车的内饰设计首次呈现在了镜头之下。新车将于9月8日完成全球首发亮相，本次谍照的曝光可以算得上是一分前菜，大家不妨先来看看，新车的内饰设计真的能够达到百万级的水准吗？（此前消息称，新车的售价将会在百万元以上）
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可以看到，新车内部似乎并没有带来过多的新意，整个中控台布局依旧为当前流行的简约风格，绝大多数功能预计都会集成在中控大屏内。此外，新车还将配备一款类似多变造型的运动方向盘，比较粗壮；中控屏下方可以隐约看到电子换挡机构的身影，挡杆尺寸非常小巧。此外，新车仪表盘处的设计比较独特――为造型狭长的“带鱼”造型，预计还配有多色背光，挺有科技感的。
作为路特斯旗下产品，即便是一台中大型车，新车也毫无疑问将会配备运动座椅，靠背处还融入了金色元素，起到不错的点缀作用。后排座椅则看上去偏舒适风格，不过后排空间属实表现一般，当然了，新车目前还处于测试阶段，后续量产版发布后我们才能够对它的空间表现下定论。
路特斯EMEYA在外观方面将保持家族式的设计理念，车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。同时，新车前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE。
车身侧面，新车整体造型采用了溜背式的轿跑车身结构，整体车身线条的设计样式较为修长，看上去飘逸感十足。新车的前后侧翼子板非常宽大，并搭配了密条辐的大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳，展现出了十足的运动气息。
动力方面，参考ELETRE的配置来看，路特斯EMEYA也应该会拥有相同的动力系统，ELETRE S+和R+的电机最大功率分别为450千瓦（612马力）和675千瓦（918马力），最大扭矩分别为710牛・米和985牛・米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，再加上电控四驱系统，S+和R+的CLTC续航里程分别为650km和560km。此外，路特斯EMEYA未来还有望配备空气悬架、后轮主动转向等技术。