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科技化属性拉满 奔驰EQG内饰谍照曝光

[本站 海外谍照]  近日,我们从海外媒体获取到了梅赛德斯-奔驰EQG车型的内饰谍照。新车作为奔驰G级的纯电动版本,外形保持了经典设计,内饰进行了更加科技化的装扮,动力上将采用四电机+四轮驱动。据悉,新车或将于2023年内正式亮相,2024年中开始交付。


友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿,并成为“谍报家”中的一员。


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根据此次曝光的谍照来看,新车与目前现款奔驰G级的设计好似基本相同,采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘,中控台的设计依旧“G味”十足,中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀,即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。

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值得一提的是,新车在整个内饰中基本取消了实体按键,不过保留了那令人激动中三联差速锁按钮。但是我们观察到,这三联按钮的功能已经有所改变,不再是差速锁开关,而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关,该功能可以让车辆原地360度转圈。

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回顾外观,奔驰EQG的整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型,展现出硬派越野的气质。新车将会采用封闭式前格栅,两侧大灯组依旧为圆形设计,前包围也展现出了三分式开口的造型,而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计,有一点像电路图上的节点。

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车身侧面,新车整体与燃油版的G级相比基本看不出任何变化,不过没有了侧面双出的排气布局,再加上配备了全新设计的密条辐低风阻轮圈,在细节上还是可以辨别EQG与G级的区别。另外车尾部也依旧配备了外挂式的后备胎,后包围上则配有多点雷达探头以及中央摄像头。

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有意思的是,我们还在EQG的后轮轮眉上发现了燃油G级没有的通风开口,预计该开口是利用巧妙的空气动力学特性,将轮拱内的空气更好的排出,有利于制动的散热和减小轮拱内的气压升力,保持车辆的稳定性。

动力部分,目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机,并利用该特性实现四轮单独驱动;另外,新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构,在越野能力上不会令人失望。在续航方面,奔驰官方表示,新车将会搭载全新开发的硅阳极电池,使电池能量密度提升20%-40%。

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