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售价19.38-28.68万元 零跑C01正式上市

[本站 新车上市]  9月28日,零跑汽车旗下零跑C01车型正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为19.38-28.68万元。新车作为零跑汽车全新中大型纯电动轿车,是零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车型,采用CTC电池底盘一体化结构,代表了零跑全域自研的最新成果。详细车型见下表:

零跑C01 补贴后指导售价
车型 补贴后售价(万元)
525km 后驱标准续航版 19.38
606km 后驱长续航版 20.98
717km 后驱超长续航版 23.18
630km 四驱双电机性能版 25.18
630km 四驱双电机高性能版 28.68

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● 新车亮点
采用CTC电池底盘一体化结构

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

外观方面,零跑C01舍弃了复杂的线条设计,使用了大量有力量感的型面,让整体造型更显流畅、自然。贯穿式设计的前大灯组内包括48颗晶体大灯,不仅可以展示流水及呼吸动态效果,还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式,并支持OTA升级。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

侧面溜背设计,车身线条柔和舒展,车窗采用黑色边框装饰,并采用隐藏式门把手设计,有效降低风阻,整车风阻系数达到了0.226。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,官方表示,在轴距的支持下,可以实现319mm的后排空间。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

车尾部,新车在后备厢上设计了一个一体化的小尺寸鸭尾式扰流板造型,尾灯由黑色装饰面板相连接形成贯穿式设计,两侧尾灯主体内部的光源采用了错落有致的横向条幅式排列,在点亮后极具辨识度。新车后包围下方还配备了小尺寸的尾部扩散器装饰,进一步提升车辆的运动感。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

内饰设计上,零跑C01采用简约现代的设计理念,内舱采用随形流动设计,以中控台作为座舱核心,与两侧车门构成了广角一体设计,同时搭配三联屏设计,在视觉上营造更为宽敞、科技的感受。零跑C01搭载智能三联屏,系统拥有12G内存,128G存储空间,支持三屏联动,支持副驾屏独立蓝牙接入,支持音乐三屏互通。采用高通SA 8155P数字座舱芯片,搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,结合高品质麦克风,能识别大多数自然语音命令。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

在其它配置方面,车辆采用AI人脸识别启动,达到秒速识别启动,最多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮,并提供通风、加热、按摩功能,并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面,车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

零跑C01支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能。车辆控制卡片内置于手机负一屏,使用便捷;可以查询车内温度、电量、胎压、车门状态等,还可以实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快捷远程控制。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

在辅助驾驶系统方面,车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶,包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能,可实现L2级智能驾驶辅助,此外,高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送。

零跑汽车 零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

底盘方面,零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构,将电池骨架和底盘车身结构合二为一,提升更好的轻量化以及空间利用率。同时,车身整体扭转刚性提升25%,轻量化系数提升20%,综合工况续航提升10%。悬架系统方面,车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。

动力上,新车搭载90kWh超大容量动力电池,两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航,四驱版续航为630km。此外四驱双电机版可提供400kW最大输出功率,高性能版0-100km/h加速3.66秒。同时,车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶,全系标配23项高阶辅助驾驶功能。此外,高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送,车辆未来还可兼容800V高压平台,支持400kW超级快充。

● 新车背景:

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零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车,是零跑汽车为国人打造的豪华电动轿车,代表了零跑全域自研的最新成果。C01为新能源大时代下用户更加多元化、多场景使用需求而来,将在技术、动力、续航、空间利用率等方面,重新定义中大型轿车新价值。零跑C01将聚焦中高级轿车市场,冲击15-30万市场核心区,以极高的品价比树立细分市场智能电动车新标杆。零跑C01整车设计理念为――在设计上做减法,在体验上做加法 ,以C位的能力塑造豪车同级的产品水准,以“C位设计、C位技术、C位智慧、C位性能、C位品格”五大C位实力,为国人打造多场景智能豪华电动轿车。

● 竞争对手:

比亚迪 汉 2021款 EV 标准续航版豪华型

『比亚迪汉EV』

北汽新能源 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 525S+ 175kW

『极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)』

目前来看,该价位内的中国品牌中大型纯电动轿车有比亚迪汉EV、哪吒S以及极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)这三款车型。三款车型都各有各的特点,在品牌力上比亚迪会占有一定的优势,极狐则搭载了华为车机系统,“含华量”较高,而领跑C01则是具有先进的CTC电池底盘一体化结构,并在电池技术、车机系统、驾驶辅助等方面拥有全域自研的骄傲成绩。所以我们相信,在每个品牌独特的产品力与品牌魅力的加持下,在该市场、该级别、该价位中都会有着非常不错的市场表现。

● 编辑点评:

零跑汽车笃定坚持全域自研路线,经过七年的的研发终于有了不错的技术成果,其可以自研自造智能电动汽车核心系统及电子部件中的关键软硬件,实现了智能电动汽车“新三大件”,包含电池包、电机、电控系统的全域自研自造,零跑C01便在这样的技术加持下诞生了。新车围绕智能驾驶、智能座舱、智能动力,构建智能汽车完全体的全域自研研发体系。在2022年3月,零跑汽车业首次迈入车企万辆俱乐部,交付量为10059台,排名造车新势力前五。相信在零跑C01上市后,能给为该品牌带来更多的销量以及知名度。

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