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售价或临近50万元 蔚来ES7申报信息曝光

[本站 国内谍照]  日前,我们从工信部获取了一组蔚来ES7的申报信息。这款新车定位中大型纯电SUV,主打五座大空间,其外观延续了ET7上的家族式设计语言,车顶也装配了激光雷达。在性能方面,蔚来ES7的0-100km/h加速将在4秒以内。另外,该车的售价或将临近50万元。


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ES7是蔚来第二代NT2.0技术平台的首款SUV车型,它跟ET7共享了很多设计和技术。在定位方面,这款新车将介于蔚来ES6和蔚来ES8之间,主要填补蔚来ES8没有五座车型的市场空白。另外,这款新车也将是一款“全球车”,后续还将进入欧洲市场进行销售,其在海外市场的主要竞品将瞄准宝马X5。

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在外观方面,蔚来ES7依然延续了跟ET7相同的设计风格,前脸X-Bar的设计元素很有辨识度,分体式的大灯也得以保留。细心的朋友可能已经发现了,它的车顶搭载了激光雷达和�望塔式摄像头,这也意味着蔚来ES7将具备跟ET7相同的智能硬件配置。

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『图为此前曝光的谍照』

来到车身侧面,蔚来ES7采用了上下分色的悬浮式车顶设计,跟目前在售的ES6和ES8比较相似。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距为2960mm,整备质量2361-2400kg,接近角和离去角分别为17°、22 °。另外,蔚来ES7的轮胎规格有255/50 R20、265/45 R21可选。

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车尾是我认为这款新车变化最大的部位,整体造型更加圆润饱满,同时还加入了贯穿式的LED尾灯,两侧上扬的设计与略微凸起的尾门相融合,看上去更有整体感。总体来说,蔚来ES7的外观还是延续了ES8、ES6的轮廓造型,只是在细节上加入了最新的设计元素,大家觉得这款新车颜值怎么样?可以在评论区讨论。

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在动力方面,蔚来ES7采用前后双电机四驱布局,据了解,驱动电机是由蔚来自主研发而来,并搭配碳化硅技术。其前后电机最大功率分别为180kW、300kW,系统总功率为480kW,总峰值扭矩达到了850N・m,跟蔚来ET7保持一致,0-100km/h的加速能力将在4秒以内,最高车速200km/h,也将成为蔚来最快的SUV。

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在续航方面,蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池,预计其CLTC工况续航里程分别在480km、600km左右。另外,根据蔚来ET7的配置表可以推测,蔚来ES7也或将搭载空气悬架、标配NT2.0自动驾驶硬件、电吸门、座椅按摩等配置,不过具体还得等官方消息发布,让我们拭目以待吧。

值得一提的是,我们在跟蔚来官方沟通后获悉,ES7有可能在ET5(9月份)之前交付用户,这也意味着蔚来接下来的产品交付周期或将大幅度缩短。另外,蔚来还将在7月份举办的NIO Power Day上,进一步透露关于蔚来ES7的补能的更多新信息。

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