深圳汽车网[本站 新车首发] 2022年3月22日，玛莎拉蒂Grecale迎来了首发亮相，作为品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型SUV，将会在北京车展上公布售价，新车在未来上市后将会成为保时捷Macan车型的有力竞争对手。据悉，除了燃油版车型之外，电动版本Grecale Folgore将会在约一年后正式与我们见面；同时，纯电动Grecale也将成为品牌旗下的首款纯电动车型，据悉，它的电池容量可以达到105千瓦，峰值扭矩将达800牛・米。
来看看新车在设计层面的表现，和保时捷Macan车型的思路类似，新车将会推出三种不同的外观风格可供选择，三种版本分别对应三种动力，名为GT版、Modena版和Trofeo版。我们先来看看GT版车型，可以看到，GT版车型主要采用了暖色系设计，车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。
而Modena版本在配色方面的表现则要更加大胆一些，对比度较高的撞色设计将会被应用到新车之上，值得一提的是，新车还可以选装21英寸轮圈，并且在动力表现方面优于GT版车型。
Trofeo版作为车系中的顶配版本，将会在动力层面与中低配车型形成差异化，在“海神”发动机的加持下，从静止加速至100km/h仅需3.8秒，它的动力参数比我们耳熟能详的宝马X3 M、梅赛德斯-AMG GLC 63等车型更加出色。
在细节设计层面，整体来看，新车采用了我们比较熟悉的家族式设计，经典的三叉戟徽标、造型夸张的前包围通风口、双边共四出式排气、扩散器等设计均可以让我们感受到车辆的运动属性，同时又不失从容和优雅。
进入车内，新车内部的三块大屏能够提供充足的科技感，其中，12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，能够让中控台具备更强的整体感。此外，新车的按键式换挡机构将会被集成在两块屏幕之间。配置方面，值得一提的是，未来的国内版本的车机系统与腾讯合作开发，支持如QQ音乐等App。
配置方面，据悉，部分配置车型将会配备HUD抬头显示功能，同时，新车将会配备21扬声器Sonus Faber（意大利世霸）音响。此外，新车将支持OTA功能，其中包括针对动力系统的升级。不仅如此，新车还将具备L2级别的驾驶辅助能力。
动力方面，GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，前者最大功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.6秒，后者最大功率为330马力，0-100km/h加速时间为5.3秒，其中，后者将会在内外设计层面提供更多个性化选择；Trofeo版车型将会配备海神3.0T发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。
我们再来看看玛莎拉蒂Grecale Folgore在设计层面的表现，可以看到，新车并没有采用当前电动车市场比较流行的封闭式前脸设计，依旧配备了一款相对比较传统的前格栅，格栅内部采用了镂空式设计，可以提升通风散热的能力。此外，新车采用了独特的亚光铜配色，彰显出车辆的独特身份。
此外我们还可以看到，新车周身将会配备诸多黑色外观套件。同时，前翼子板处的Folgore徽标以及其所配备的独特轮圈均能够让我们轻松辨别出它的电动车身份。此外，新车C柱以及车尾等处的logo均采用类似金色的设计，可以起到非常不错的点缀作用。
动力方面，首发版车型将采用四轮驱动，拥有800牛・米的最大扭矩输出，同时配备105千瓦时电池，我们预计，未来厂商还将为其推出更加丰富的动力版本。
竞争力简析：
『Macan 2022款 Macan GTS 2.9T』
保时捷Macan替品牌打开了通往新世界的大门，或许看到了超过8.8万辆的交付量之后，这家曾经“高高在上”的车企才明白，哇，原来有这么多消费者想要购买一台保时捷啊，只是售价限制了他们的发挥。在看到保时捷的成功之后，玛莎拉蒂显然也坐不住了，“走量”的重任将会落到它的肩上。无论是从命名方式还是动力版本来看，玛莎拉蒂Grecale显然都堪称是保时捷Macan的最佳竞争对手，其中，搭载3.0T发动机的Trofeo版车型更是在性能方面拥有明显优势，或许，保时捷Macan的潜在购车用户在下单时需要“犹豫”一下了，这块细分市场突然间多出了一个不错的新选择。
编辑总结：
总的来说，作为品牌旗下的全新入门级产品，玛莎拉蒂Grecale有着不俗的综合实力，在设计以及豪华感方面，这款来自意大利的车型显然表现不错，同时，它的上限也足够高，Trofeo版车型具备在同级别市场站稳脚跟的实力，当然，对于家庭用户们来说，GT版车型和Modena版将会是他们的优先选择。同时，约一年后发布的玛莎拉蒂Grecale Folgore预计也将成为电动SUV市场中一股不可忽视的势力。最终，这款全新车型将会拥有怎样的售价呢？比Macan贵or便宜？大家不妨先在评论区展开一波讨论。