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4月23日上市 2024款哈弗猛龙首次亮相

[本站 新车首发]  日前,2024款哈弗猛龙正式发布,官方宣布其将于4月23日正式上市。新车将推出两款全新车身配色,分别是风暴黄和水墨江南灰;车身高度提升21mm,带来更好的通过性;涉水深度提升至580mm;带来更低能耗、更优操控、更强续航。此外,2024款猛龙还将推出多款配置,更有带锁、带电、带T的全能版本,比如2024款猛龙Hi4 145穿越版。

长城汽车 哈弗猛龙 2024款 基本型

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根据官方信息,2024款猛龙车身升高21mm,整体视觉比例更佳,最小离地间隙提升至221mm(现款200mm),涉水深度提升至580mm(现款560mm),接近角25度(现款24度),离去角32度(现款30度),纵向通过角20.1度(现款19度),通过性进一步提升;新增风暴黄和水墨江南灰两种颜色;225/60 R19规格轮胎成为标配,265/60 R18规格轮胎成为选配。

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2024款猛龙外观继续采用横平竖直的线条设计,很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,尾部则是配备了外挂式备胎。车身尺寸方面,该车长4800mm(外挂备胎),宽1916mm,高1822mm,轴距2738mm。

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来到车内,新车新增黑米内饰,采用了较为方正规整的设计风格,配备两块大尺寸屏幕,同时也保留了诸多的物理按键,毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗,整车的空间表现也不错。副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手,可见哈弗猛龙在努力向硬派越野车看齐。

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动力方面作为参考,现款哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N・m。混动系统分为两个版本:19.09kWh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW,综合扭矩750N・m,NEDC纯电续航102km,支持快充,功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW,综合扭矩750N・m,NEDC纯电续航145km,支持快充,功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术,放电功率3.3kW。

据官方透露,2024款猛龙Hi4电四驱历经22项技术升级,带来更低能耗(通过17项控制策略优化),更优操控(增加低温冰雪算法,雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷),更强续航(针对高速、城市街道场景进行精准设定,车辆保电能力提升2%)。据悉哈弗猛龙老用户也可享受Hi4升级。

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