深圳汽车网[本站 新闻] 进入6月，也预示着夏天正逐步向我们走来，今年上半年的车市虽然受到有疫情的影响，表现并不算火热。但6月我们依然将迎来十多款新车上市，也显示出各大厂商对于国内市场的信心，本月上市的新车中覆盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，同时也包含了多款缓新能源车型。下面就让我们一起来看看本月上市的所有车型都有哪些吧。
● 比亚迪新款唐EV
上市时间：6月1日
新车特点：加速快/续航超600公里/六座布局
据悉，比亚迪新款唐EV将于6月1日正式上市，也拉开了6月诸多新车上市的序幕。新车已于此前开启预售，共有3款车型，预售价区间为28.28-34.28万元。外观方面，新车采用了封闭式的前格栅设计，两侧大灯组中间由一个贯穿式的镀铬装饰条相连接，前包围采用了较为动感的设计，两侧的“C字”型散热开口设计，更加凸显其动感属性。
侧面依旧延续了现款车型的设计，隐藏式的B、C、D柱设计营造出了悬浮式车顶的效果。此外，新车还配备了半封闭式的低风阻轮圈，更好的提升了电动车的续航里程。车尾部分，新车配备了车尾扰流板以及贯穿式的LED尾灯组，熏黑式的灯罩设计更加时尚动感。后包围采用了银色的装饰条与黑色的护板相组合，其造型层次感得到了很好的展现。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘，并搭配了双辐式的多功能方向盘，中控多媒体触摸屏采用了悬浮式设计，座椅则使用了双拼色皮质材料，整体布局凸显了不错高级质感。动力方面，此次拍到的新车为高性能版车型，其搭载了最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统，0-100km/h加速仅4.4秒，CLTC续航里程达到635km。
新款唐EV将会主推新增的6座版车型，座椅布局为2+2+2形式，中间为两个独立座椅，造型设计与主副驾驶座相似，同时还提供多向电动调节、加热、通风、按摩等功能，舒适性将有上乘表现。另外7座版车型也将保留着。动力方面，高性能版车型将搭载最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统，0-100km/h加速仅4.4秒，CLTC续航里程达到635km。
● 编辑点评：
新款唐EV在外观细节上有所改动，带来了不少新鲜感。车内配置相比此前有了明显的提升，无论仪表盘、车联系统、DiPilot辅助驾驶功能都有一定程度的优化和升级。六座布局是新车的一大亮点，空间和舒适性都能迎合当下不少消费者的用车需求。与此同时新车的续航能力也得到了加强。
● smart精灵#1
上市时间：6月6日
新车特点：曾经的smart变成了电动精灵
日前，我们从官方获悉，smart精灵#1将会在6月6日正式公布售价，新车定位为一款纯电动小型SUV，基于SEA浩瀚平台打造，外观设计则是由梅赛德斯-奔驰主导，预售价为19-23万元。
车辆采用了三角形大灯，但圆角的设计使其并不显得那么锐利，反而多了一些呆萌，中间则以贯穿式的LED灯带相连接，大灯采用了全LED光源，Premium还采用了矩阵式LED大灯。据悉，新车共提供了11种车身颜色和3种车顶颜色可供用户自行搭配。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。作为一台纯电动的小型SUV，其轴距已经达到了紧凑级的水准。车辆采用了双色的车顶设计，营造出悬浮式车顶的样式，同时配备了隐藏式门把手和无框车门。
在车尾，新车采用了贯穿式的LED尾灯组设计，并在两侧尾灯主体内采用了分叉样式，预计夜间有不错的辨识度。新车后包围使用了与车身不同色的装饰，并加入银色的尾部扩散器装饰面板，进一步提升新车的运动属性。
内饰部分，新车配备了一个长条形的全液晶仪表盘，中控台中央配备了一个悬浮式设计的多媒体触控屏，多功能方向盘采用了三辐式设计，整车内部的面板材质也更具质感，营造出了豪华科技氛围。车辆采用了9.2英寸全液晶仪表盘，中控多媒体触控屏尺寸为12.8英寸，同时内置了“smart宇宙”智能人机交互系统，车内乘客可以通过语音召唤屏幕中的精灵助手(Avatar)下达具体指令，实现娱乐与智能相关功能。
动力方面，smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛・米，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。
编辑点评：
smart精灵#1，继承了曾经的品牌和产品名，但也从原来人们印象中的时尚单品变成了一个更为实用的小型SUV，外观和内饰设计依然较大程度的保留了时尚感，可以说在满足了年轻人追求个性的前提下又扩展了一定的实用性。
● 开瑞江豚EV
上市时间：6月6日
新车特点：定位宽体中面主营城配物流市场
开瑞汽车是奇瑞旗下以主营商用车为主的品牌，不久前，开瑞新能源官方宣布，江豚EV首批车辆正式下线，并将于6月6日正式上市销售。新车定位宽体中面，将在第二代纯电动平台生产。
江豚EV是一款为城配物流定制开发的纯电动车型，其拥有高空间利用、高承载力等优势。外观方面，新车虽然采用封闭式格栅设计，不过还是保留了面包车的特点。侧面采用单侧侧滑门的设计，侧滑门宽度达1.007m，新车内部载货容积达到6.6立方米，满足大件物品搬运需求。
另外，新车还配备15英寸轮胎，后桥钢管厚度达80*6mm，后钢板弹簧配备6片式板簧，承载安全系数达到1.3。提升承载力同时也可满足行驶的平稳性。未来新车上市后，将与开瑞海豚EV（纯电动轻客）共同征战物流市场。
● 编辑点评：
开瑞品牌主要面对的是商用车客户，旗下产品以微面，轻型货运车辆为主，此次推出的开瑞江豚EV也是针对城配物流等行业开发的纯电动轿车，关于这款车的不少信息官方还暂未透露，我们也会持续关注。
● 上汽大通MAXUS MIFA 9
上市时间：6月9日
新车特点：全系车型上市
上汽大通MAXUS MIFA 9将于6月9日正式上市并有望公布中文定名。此前在2021广州车展上，首发款车型就已经上市，售价为26.99-37.99万元。而此次上市的则是全系车型，其配置和价格都会有所不同，官方将提供多个版本车型。
外观来看，新车整外观设计走的是简洁路线，同时前脸的视觉效果也颇具科技感及力量感，外加搭配了犀利的头灯组，拥有相当强的视觉冲击力。此外，前包围中融入了尺寸夸张的格栅，拥有进一步彰显车辆的气场。
尾部采用了贯穿式的灯组，很大程度上沿用了概念车的设计，整体线条还是比较简洁的。同时，新车尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆一定的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距3200mm。车辆侧面采用了隐藏式的滑轨，同时第二三排都采用了隐私玻璃。
车辆的内饰设计走的同样是简洁的路线，同时搭载的三联屏也凸显了科技感，车辆的车机系统采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。座椅方面，MIFA 9采用独立座椅，支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、按摩等功能也全面配备。
MIFA 9搭载上汽集团全新一代电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，续航里程为560km，而2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型。
编辑点评：
上汽大通MAXUS MIFA 9自去年广州车展预售发布以来，仅盲订就吸引超3万用户的关注。而此次上市的全系车型将给消费者带来更多配置上的选择，进一步增加其竞争力。