深圳汽车网在广州车展的上市名单中，新款零跑Lafa5已确认在列。此次改款的两条主线清晰：动力系统升级为800V高压平台，CLTC纯电续航预计覆盖630公里至660公里；座舱则在屏幕、座椅、音响三方面同步补强。现款车型目前的起售价为9.78万元。
座舱变化先从屏幕和座椅说起
新车内饰沿用现款的主体设计语言，改动落在具体装备上。中控屏尺寸提升到17.3英寸，AR-HUD负责把车速、导航等信息投在前风挡，驾驶时视线移动的距离缩短。座椅引入零重力方案，全车扬声器数量达到14枚，声场覆盖比现款更完整。这些调整指向同一个目标：让车内的停留时间更舒适。
Ultra版的专属配置清单
Ultra版本在舒适性上多出一档。前排座椅为8点式按摩规格，内部布置三层按摩气袋，同时提供通风与加热；方向盘也加入加热功能；座椅上有专属刺绣，安全带印有与车身同色的Ultra字样。按摩点位的增加意味着腰背不同区域可以被分别照顾，长途驾驶的酸胀感会减轻。需要提醒的是，以上配置仅对应Ultra版本，普通版本并不包含全部项目。
800V与续航：参数背后的实际意义
800V高压平台的价值主要在补能环节。电压提升后，直流快充时电池能接受更高功率，同样时长的充电可以补进更多电量，长途行程中的等待被压缩。续航方面，630公里、640公里、660公里三档CLTC数据差距不大，更像是电池容量与配置组合的区分。动力输出官方尚未公布，仅透露电机或有升级；现款作为参照，Plus版本180马力，Pro与Max版本218马力，Ultra版本245马力，分别对应从够用到充沛的不同需求。
点评
改款Lafa5的动作不算激进，但方向选得准：把800V这种影响长期体验的硬件提前下放，同时用座舱配置承接感知层面的提升。剩下的问题只有一个——配置加码之后，9.78万元起的价格还能守住多少。车展见分晓。
（图片来源：汽车之家）