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中国品牌占C位 北京车展皮卡新车汇总

[本站 资讯]  在我们大家的翘首期盼中,终于迎来了今年的首个小长假。相信不少网友早就做好了五一期间的出行计划,除了去打卡名胜古迹和自然风光,相信也有不少的朋友终于有时间去逛逛今年的北京车展了。这届的北京车展真是人山人海、座无虚席、人头攒动、摩肩擦踵….,本着让大家少走弯路的原则,今天我们就来盘点下,这届北京车展期间亮相的那些皮卡新车。(PS:五一假期出行大家一定要注意安全,文明行车,切勿疲劳驾驶)

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在今年北京车展上亮相的新车真不少,包括依旧流量十足的长城炮2.4T(一定要读重音)、山海炮Hi4-T、长城大力仑炮、火星9穿越版、游骑侠Ranger升级版、东风奕派2024概念车皮卡、雷达地平线、悍途EV、上汽大通星际R越野版和江铃大道敢探者房车等等,今年我们就来为大家一起汇总。北京车展公众日为4月29日-5月4日,共六天。需要特别注意的是5月4日下午到16:00闭馆,其它5天均到18:00闭馆,大家去观展的话,注意安排好时间。

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■ 长城炮/E303展台
 亮点:同级罕见2.4T+9AT

在这届北京车展上,长城皮卡推出了多款重磅车型,作为旗下最明星的车型,长城炮2.4T车型开启了预售,其中商用炮的预售价格为12.58-13.88万元,乘用炮的预售价格为14.88万元

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长城炮自从改款之后,外观进行了精致化处理,内饰也变得更豪华了些,7英寸+12.3英寸的双屏在皮卡中并不多见,这也是它比较有科技感的体现。另外在功能上也和乘用车看齐,例如当下主流的语音控制、车联网、OTA升级等也都有配备。

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动力上是它变化最大的部分,“老大哥”山海炮上的动力配置得到了下放,装载在了长城炮上,这在同级中还是很有优势的,其中2.4T柴油发动机的最大功率是186马力,峰值扭矩是480牛・米,传动系统匹配有6MT和9AT动力。并且根据车型的用车定位不同,后悬架后钢板弹簧和多连杆非独立悬架两种选择。

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◆ 编辑点评:

我们都知道中国皮卡销量看长城,长城皮卡销量看长城炮,最为品牌下的销量担当,此次推出更强动力版本,也让长城炮的竞争优势进一步增加。在同级燃油车型中比它参数好的,也就上汽大通星际H上的那台2.0T双涡轮增压500牛・米了。但从产品竞争力,市场认可度方面,长城炮无疑有着更强的优势。


 山海炮Hi4-T/E303展台
 亮点:搭载37.1kWh电池、纯电续航100公里

长城汽车 山海炮新能源 2024款 Hi4-T

在长城皮卡的产品序列中,山海炮无疑是它最旗舰的那款,并且在产品选择上也更加多样,除了我们熟悉的燃油版车型,它还有油电混的HEV以及插电混的PHEV,而在这次北京车展上,它的插电混动车型山海炮Hi4-T车型也正式发布。

长城汽车 山海炮新能源 2024款 Hi4-T

在造型上它和山海炮性能版很相似,在部分细节上有它PHEV车型的标识,来说一说它的硬件配置,黑色前中网、黑色轮眉、固定式侧踏板、黑色龙门架、18英寸越野AT胎、前绞盘和涉水喉,车尾门具备4:6比例开启以及平开的方式。内饰造型上则是依旧是最豪华的中国品牌皮卡。

长城汽车 山海炮新能源 2024款 Hi4-T

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动力上的变化是它的重点,它采用了2.0T+9HAT的动力组合,其中P2电机和变速器集成,电机的最大功率120千瓦,峰值扭矩是400牛・米,整个驱动系统的综合功率是300千瓦,最大扭矩是750牛・米。另外它搭载了37.1kWh的电池,纯电续航为100公里,官方公布的综合油耗2.5L/100km,馈电油耗10.2L/100km,综合续航为780公里。最大支持50千瓦快充,从30-80%的充电时间为26分钟。

长城汽车 山海炮新能源 2024款 Hi4-T

 编辑点评:

其实长城皮卡在去年的上海车展上就一口气亮相了山海炮的HEV和PHEV车型,从陆续推出的这些产品中可以判断出,长城正在加速新能源皮卡的进程。其实相比之生产皮卡车型的厂商,有着乘用车经验的长城在发展新能源皮卡中有着先天优势。在乘用新能源车竞争白热化的今天,战火也终于烧到了商用车市场。


■ 长城大力仑炮/E303展台
 亮点:网红的力量

就在北京车展开幕前,长城炮着实在短视频平台火了一波,甚至还有不少网友将它和近期长城汽车的股价联系在了一起,一句长城炮(一定要读重音),让长城汽车直接市值飙升170亿,我们暂且不管这其中有没有直接联系,网红的力量依旧不容小觑。

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这不就在这次北京车展上,长城皮卡顺势推出了长城大力仑炮,它是基于山海炮性能版车型打造,除了车身上非常显眼的专属车贴之外,车尾还增加了与秋野地共创的山海居。

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这套山海居由升顶帐篷+侧帐组成,可以一键升起,组成一个两居室,这也拓宽了皮卡的应用场景,通过外放电功能,能够实现快速的野外露营。

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动力方面,可以参考上面的山海炮Hi-4T,采用了2.0T+9HAT的动力组合,其中P2电机和变速器集成,最大功率120千瓦,峰值扭矩是400牛・米,整个驱动系统的综合功率是300千瓦,最大扭矩是750牛・米。另外它搭载了37.1kWh的电池,纯电续航为100公里,官方公布的综合油耗2.5L/100km,馈电油耗10.2L/100km,综合续航为780公里。最大支持50千瓦快充,从30-80%的充电时间为26分钟。

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 编辑点评:

一声长城炮炮炮,将长城皮卡在短视频平台的关注度拉到了峰值,虽然长城系列皮卡的关注度一直都是细分市场第一,但这一次的再次出圈,也让更多人知道了这款车。长城皮卡顺势推出的这款大力仑炮也是最新技术的现款,基于山海炮插电混动平台,结合当前火热的户外露营市场,让它的关注度直接拉满,在皮卡营销和产品力这方面,长城皮卡仍然是头部水平。


■ 福田火星9穿越版/E407展台
 亮点:狂野/为野外而生

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火星9是目前福田皮卡中的旗舰车型,它的实车在去年上海车展上首发,作为福田全尺寸皮卡平台开发的新品,除了拥有更大的尺寸外,在动力上也加入了48V的轻混系统。而此次亮相的火星9穿越版则是新增车型。

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火星9穿越版在外观上的变化很大,更加粗壮的前杠搭配不规则的前格栅很大的提升了整车的气势感,并且全车采用哑光车漆搭配了车侧的黑金撞色的拉花,另外它还采用前后竞技保险杠、285mm轮胎+17英寸轮圈、半高顶盖+多变魔术盒、更强壮的越野侧踏、车顶帐篷、氮气减振、后拖车钩等多项配置,大大增加这款车的可玩性。

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内饰提供沉稳黑、激情橙、儒雅蓝三款颜色,另外其还配备了12.3+14.6英寸双屏(嵌入腾讯4.0智能座舱),像手机无线充电、10向电动调节座椅(具备三档记忆与通风加热功能)、全景天窗、支持整车OTA远程升级等。

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动力方面,新车搭载2.0T柴油发动机匹配48V轻混系统,中低速扭矩提升至270牛・米,综合扭矩可达450牛・米。传动方面匹配的是8AT变速箱。

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 编辑点评:

火星9穿越版作为野味十足的火星9,它在越野和户外两个方向上进行了提升,越野配置进一步升级,并且换装了更宽且适应性更强的轮胎,另外车顶和车尾都进行了改装,让它即具备更强的户外穿行能力,还能让你在越野之余享受户外露营的乐趣,综合来看这绝对是一台可玩性更高的火星9。


■ 游骑侠Ranger/W207展台
 亮点:配置迎来多项升级

游骑侠Ranger作为首款国产的福特皮卡,在国内的关注度同样很高,在此次北京车展上,福特纵横为其带来了多项升级,进一步提升用车体验。

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在配置提升方面,全系车型升级无线CarPlay功能。此外,福特游骑侠野地版及1st Edition首发版可通过升级,实现高速公路代驾辅助HWC、交通拥堵代驾辅助TJC、自动变道辅助ALC、智慧导航驾驶辅助NGA等功能。

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山林越野版及以上车型将进行越野软件的优化,升级后用户通过长按ESC关闭按钮,实现深度关闭ESP系统;同时在ESP系统关闭的状态下,TMS全地形管理系统依旧可以使用。

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此外,越野蠕行模式和越野转弯辅助将可以在4H模式下进行使用。同时,官方还将推出仅限探迹越野版的限时减免黑曜石套装(4月25日至8月31日限时优惠价为10200元)。套装包含前部绞盘、黑色车顶纵梁、黑化外部套件、生活方式包(后拖车方口+400W插座)、舒适套装(通风座椅、方向盘加热等),在提升越野硬核能力和户外拓展的同时,还针对车内乘坐舒适性进行升级。

江铃福特 游骑侠Ranger 2023款 山林四驱手动版 柴油

动力方面,新车搭载了2.3T涡轮增压汽油/柴油发动机,其中2.3T 汽油发动机的最大扭矩为450牛・米动力,传动匹配8挡自动变速箱。在越野配置方面,新车包括陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等。

 编辑点评:

游骑侠Ranger上市后,将和D-MAX、纳瓦拉一起,组成是国内为数不多的合资品牌的皮卡矩阵,但作为后来者的它,整体实力是最强的。但随着中国品牌的强势崛起,它也将在市场中面对激烈的竞争。上市不久后就推出多项配置功能的优化,可见这是充分听取了用户端和市场端意见的结果,也让用户在使用方面有着更好体验。

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