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DMO平台+混动系统 比亚迪皮卡最新信息

[本站 资讯]  日前,比亚迪汽车公布了更多其最新皮卡车型的信息,从官方信息来看,这款皮卡车型将搭载DMO系统,同时其还将采用混动驱动形式,新车将于年内正式发布。

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DMO平台我们都很熟悉了,最早于方程豹豹5车型上首发搭载。DMO的全称是Dual Mode Off-Road,中文名为超级混动越野平台,这一个以电驱动为主的越野平台。

从此前发布的信息来看,DMO平台无论是发动机还是EHS电混系统都采用了纵置布局,DMO平台兼容1.5T以及2.0T纵置发动机,这两台发动机都是骁云插混专用的高功率版本,两台发动机拥有高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术;参数方面,1.5T发动机最大功率达到了143kW(194马力),2.0T发动机最大功率则达到了180kW(245马力)。在实现高性能的同时,DMO系统也实现了低能耗,电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片,效率可达99.5%;亏电综合油耗为7.8L/100km,综合续航里程可达1200km。

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此外,DMO系统还采用了智能三把锁设计,由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成,和传统的机械差速锁相比拥有响应速度快,扭矩分配范围更强等优势。其它特性方面,DMO平台车型还能够支持6kW的对外放电、20kW原地补电、V2V车对车补电救援等,号称满油满电状态下可为续航600公里的车辆充满约2.5次,同时高配车型还有云辇-P系统。DMO平台具备很大的潜力,最终这款皮卡车型会应用哪些,我们也将拭目以待。


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此次发布的外观谍照和此前我们获得的接近,据悉这款皮卡尺寸有望超过丰田Hilux。新车整体外观与此前曝光的专利图保持一致,采用大刀阔斧的轮廓线条,配合肌肉感十足的车身隆起造型,硬派越野氛围十足。车身侧面,新车采用主流的双排座椅布局,并且配备侧踏板,在车顶、车尾等位置都配有行李架以及龙门架。

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