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搭6.4L HEMI动力 克莱斯勒300C停产!

[本站 资讯]  日前,克莱斯勒最后一辆300C车型在加拿大布兰普顿工厂驶下生产线,至此克莱斯勒300C车型正式停产。最终下线的这款车采用了极其靓丽的天鹅绒红色车漆,并搭载了澎湃的6.4L HEMI V8发动机,本文我们将一起回顾这款传奇车型的历史。

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『2023款提供三款颜色可选』

2023款克莱斯勒300C是该系列的最后一次改款,它于2022年正式发布,在美国限量生产2000辆,在加拿大限量生产200辆,在发布的12个小时内售罄。该车搭载6.4L HEMI发动机,官方称这也是在向1957年诞生的300C致敬――后者搭载的便是HEMI发动机。

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2023款车型配备了红色的四活塞Brembo刹车卡钳、3.09后轴限滑差速器、主动式悬架以及特别的排气系统。新车还会采用专属的外观配色(三色可选),前包围、格栅等多处都采用亮黑色处理,并会拥有新版本的三色300C标识。

――克莱斯勒300系列历史亮点回顾――

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○1955年,克莱斯勒300(C-300)正式推出。这款车搭载了300马力的HEMI V8发动机,这款车是在C-68 New Yoker的基础上打造,被称为”300“是营销的需求――强调它搭载300马力级别发动机。在当时,这款车是在NASCAR赛道上大放异彩。

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『1955 C-300』

○1956年克莱斯勒300B发布,开启了使用字母区分车型年代的模式。

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『1957 300C标识,这款车在当时被称为美丽的野兽“Beautiful Brute”』

○1957年发布的克莱斯勒300C采用了全新的“ Forward Look ”设计语言,HEMI发动机则升级到了6.4L排量,功率达到375马力。

○1958年的克莱斯勒300D在博纳维尔盐滩创造了251.7km/h的速度记录。

○1959年克莱斯勒300E问世,换装了Golden Lion系列发动机。

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○克莱斯勒300F、300G和300H分别于1960年、1961年和1962年首次亮相。在1962年,300被分成不同的系列,一个是传统的“字母系列”,另一个是定位更实惠的“运动系列”,后者取代Windsor车型。

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『克莱斯勒300J』

○基于克莱斯勒C平台打造的300J在1963年发布,为了避免与数字”1“混淆,”I“字母被跳过。

○克莱斯勒300K于1964年正式发布。

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『克莱斯勒300L是字母系列的最后一款』

○1965年的300L是字母系列的第十一款也是最后一款车型。不过”运动系列“的克莱斯勒300生产仍在继续,并持续到了70年代。

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『克莱斯勒300M成为一款前驱车型』

○随着克莱斯勒与戴姆勒-奔驰的合并,克莱斯勒300M诞生,这样的命名也是想延续克莱斯勒字母系列的辉煌。不过为了与日系产品竞争,它变成一款搭载V6发动机的前驱车型,这款车还曾经很少量的进口到国内市场。

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○2005款克莱斯勒300的推出标志着克莱斯勒后驱车型的回归,这款车与当年的E级(W211)共享组件,克莱斯勒也明确表示其工程师被派往德国研究奔驰E级(全景看车),在这款车上克莱斯勒也重新找回了自己的品牌方向。300C搭载5.7L HEMI发动机,最大功率为340马力。重启300C的命名,颇有“重头再来”的意义。

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『2004年1月,全新一代克莱斯勒300C正式发布』

○克莱斯勒300C SRT8则搭载6.1L HEMI发动机。

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『2005款克莱斯勒300C SRT8搭载全新6.1L HEMI V8动力』

○在2005-2010年款车型中,300系列还推出了全轮驱动板、“黑化”300S、300C SRT8 Touring等。

北京克莱斯勒 克莱斯勒300C 2006款 5.7L 豪华领航版

『国产克莱斯勒300C』

○2004年底,克莱斯勒300C便开始进口国内,2006年克莱斯勒300C正式国产,不过2008年便停产。

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『2011年1月,全新一代克莱斯勒300在洛杉矶车展发布』

○2011年,新一代产品发布,基于克莱斯勒“LD”平台打造。SRT版本搭载了6.4L 392 HEMI发动机,最大功率达到470马力。SRT版本后期主要在澳大利亚、中东等地销售,比如澳大利亚警察会用300 SRT作为巡逻/追捕车辆。

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『澳大利亚克莱斯勒300 SRT警车

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『2015款克莱斯勒300S』

○2015款克莱斯勒300是中期改款车型,设计更加豪华、精致。

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○2023款克莱斯勒300C是克莱斯勒300时代的终结,12月8日,最后一辆搭载HEMI动力的克莱斯勒300C走下生产线。

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