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混动先行 Starship星域概念卡车发布

[本站 资讯]  日前,由壳牌联合一汽解放共同打造的Starship星域概念卡车在北京发布,新车最大的亮点就是采用了混动驱动,作为未来全新的重卡出行解决方案,目前它还处于研发中后期,新车预计将在明年二季度进行正式的路试。

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根据数据显示,在当下汽车市场中,中国重卡保有量占比3%,但总体碳排量占到了40%,如何让重卡做到更低的能耗,更低的碳排量是摆在各大厂商面前的大课题。在我们熟悉的乘用车领域,低碳解决方案已经有了多条,而重卡领域的减排当下还处于不同道路的探索阶段,除了当下大家走的甲醇混动、纯电之外,Starship星域概念卡车就给出了一个全新的方向,它采用了柴油混动的驱动形式,一汽解放和壳牌判断在未来的中短期内,燃油混动仍是主流。这台车它将采用的是一汽解放奥威的11L高效混动发动机搭配P2电机的组合形式,电机的最大功率为270千瓦,动力电池的容量为30千瓦时,也就是我们常说的油电混动的形式。有了电动系统的辅助,会让车辆的油耗显著降低。

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那么它在如何将节能做到极致的呢?这其中就包括壳牌提供的众多解决方案,其中壳牌配方的柴油和壳牌可再生混合柴油,也就是高效燃料;加上更高热效率米勒循环的发动机以及搭配混动12挡的变速器。而在高效动力上,壳牌也为这台11L排量的混动发动机提供了全套的油液解决方案,包括发动机机油、变速箱桥、驱动桥油、壳牌专用的润滑脂、防冻液以及润滑管理系统等,让发动机在不同的工作环境下都具备更加稳定的性能表现。

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Starship星域概念卡车效果图

另外再其它设计及配置方面,这台Starship星域概念卡车采用了类似高铁子弹头式的低风阻设计的车头,相比传统的平头卡车车头,它的风阻能够大幅降低50%,也让整车的颜值有了很大的提升。此外它还具备360°环视,电子外后视镜、地滚阻轮胎、L2级驾驶辅助,这些配置让它在安全性方面有了大幅提升。另外它的驾驶舱也采用了轻量化设计,使用了碳纤维和玻璃钢的组合,车内还有零碳制造的座椅发泡,以及车顶上的5千瓦太阳能电池板为车辆提供额外的电源,这也让它在多方面颠覆了我们以往对重卡的认知,目前关于它的信息还比较有限,我们也期待未来它真正量产后,在长途重卡物流运输行业的实际表现。

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