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MEB平台寿命被延长 大众调整电气化战略

[本站 资讯]  日前,据海外媒体报道,大众汽车集团CEO奥利弗・布鲁默(Oliver Blume)已批准对MEB(Modularer E-Antriebs Baukasten)电动汽车平台进行大量投资,这意味着大众汽车将对2030年及以后的电动汽车战略计划进行一次调整。

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据报道,这项15亿欧元(13亿英镑)的投资包括开发更先进的电池单元、电子设备和逆变器等。与此同时,大众汽车集团正在重新评估其前首席执行官赫伯特・迪斯(Herbert Diess)所制定的未来电动汽车战略。

内部审查认定,拥有四年历史的MEB平台支持单电机后驱和双电机四轮驱动,是为公司电动车型注入更大竞争力、规模经济、生产效率和盈利能力的核心支柱。而更新电气化战略的主要目标是改造MEB平台并延长其生命周期,并计划将SSP结构集成到MEB平台中。

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2022款 长续航PRO版

『ID.4 CROZZ』

大众ID.3发布时首次使用MEB平台,该平台目前支撑着六款大众电动车型,包括大众ID.4、大众ID.5和中国市场ID.6,以及ID.Buzz和ID.Buzz Cargo。

不仅如此,奥迪Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback和奥迪Q5 e-tron,以及斯柯达ENYAQ iV和Cupra Born等车型都是基于MEB平台打造。

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MEB平台车型目前在大众汽车集团的六家制造工厂生产,包括该公司在德国的Zwickau、德累斯顿和汉诺威工厂,斯柯达在捷克共和国的Mlada Boleslav工厂,以及一汽大众和上汽大众的打造的MEB工厂。

根据规划,明年大众将在德国再增加两个生产基地,同时大众集团将通过合资企业与江淮汽车在中国生产MEB车型,大众汽车还可能在其位于田纳西州查塔努加的美国工厂生产MEB车型。

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