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2022巴黎车展:雷诺R5 Turbo 3E概念车

[本站 新车首发]  在2022巴黎车展举办期间,雷诺R5 Turbo 3E概念车正式首发亮相。此前,官方发布了该车的官图,新车是用来庆祝雷诺5这款经典车系诞生50周年,将会搭载后置双电机,0-100km/h加速时间仅为3.5秒。未来雷诺5高性能版车型将会一次概念车为蓝本,由Alpine进行研发制造。

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因为是概念车型,所以新车的外观设计非常浮夸,甚至完全看不出该车的“电动”属性。例如车头的设计被分为上下两个部分,上半部分沿袭了雷诺5车型经典的矩形设计,而下方的前包围造型非常大胆,中置的三分式三通风开口搭配两侧正方型的LED日间行车灯,让新车具有非常不错的拉力儿,而贴近地面的前唇造型也在进一步致敬经典的雷诺5 Turbo。

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车身侧面,新车采用了双门两厢车身结构,前后侧面翼子板设计为了宽大的轮眉,让整车拥有宽体的设计,增减的轮间距让新车拥有更好的操控稳定性。此外,新车还在车身中后部设置了进气开口,这也是致敬雷诺5 Turbo的一项经典设计。此外,新车还配备了拥有空气动力学设计的低风阻轮圈,轮胎尺寸为前225/35 R19、后325/25 R20。

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车尾部分,新车配备了尺寸巨大的后扰流板,将会带来足够多的下压力,后包围也与尾部扩散器设计成一体式结构,带来更好的空气动力学效应。值得一提的是,虽然是纯电动车,但新车在车内拥有防滚架、电机、电池组等零部件的情况下,还将车重控制在了1.5吨以内。

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内饰方面,作为一款概念车型,内饰的设计更可谓天马行空。新车的全液晶仪表盘是由区域独立小屏组合而成,可以显示众多的行车信息,而三辐式方向盘的设计又显得极为复古;中央过道区域配备了液压手刹系统,整个内饰的造型布局均为标准的赛道化设计。

动力方面,新车将搭载后置双电机,最大功率381马力(280kW),最大扭矩700牛・米,并采用后轮驱动,0-100km/h加速仅需3.5秒。同时,新车还将42kWh电池组安装在地板中央,从而创造出类似发动机中置布局的配重比,带来更好的操控性。

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