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下调5.6% 理想三季度交付目标2.55万辆

[本站 资讯]  近日,据理想汽车在港交所发布的公告内容透露,公司更新了2022年第三季度的车辆交付量展望:约为2.55万辆。该数字较更新前的预期有所下调。此前,理想在其二季度财报中对第三季度的交付指引为2.7万至2.9万辆,相较新公告中的交付数下跌5.6%。此次预期下调主要源于供应链的限制,而车辆的潜在需求仍保持强劲。

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据理想官方表示,公司将继续与其供应链合作伙伴保持密切合作,已解决供应瓶颈并加速生产。理想汽车在今年1至8月共交付了7.54万辆汽车,但在过去的两个月出现了波动,特别是8月,仅实现4571辆交付,同比和环比分别下降51.5%和56.1%。

理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版

『理想ONE』

营收方面,据理想第二季度财报显示,理想汽车二季度营业收入为87.3亿元,净亏损为6.41亿元,环比下跌8.7%,超2021年全年亏损,创上市以来新高。实际上,此次对交付展望进行下调,或与其在车型更新方面收到消费者质疑有关。理想方面在其第二季度财报电话会上曾表示,因L9车型的推出,理想ONE的订单增长比较慢。同时,理想还宣布理想ONE将停产并进行降价2万元的促销,受此影响,多地理想门店遭老车主维权,这一消息也对理想的品牌和口碑造成了不小的冲击。

另一方面,理想汽车近期在产品规划层面受到质疑的同时,其高管的套现行为又加大了外界对理想的担忧。据港交所文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股,套现787.5万美元(约合人民币5452万元)。

理想汽车 理想L8 2023款 Pro

『理想L8申报图』

实际上,在此次抛售的四天前,沈亚楠已于9月2日减持了理想汽车港股40万股,交易均价为13.2221美元,套现528.88万美元(约合人民币3661万元)。而理想CEO李想在应对外界时的回复相当坦诚:“等L8的现阶段,就别买ONE了。”这也进一步减少了ONE的订单量。而此前曾拟定于11月发布的理想L8,则提前至9月30日正式发布并上市。

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