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再启新征途 全新一代传祺GS8正式下线

[本站 资讯] 10月12日,全新一代传祺GS8在广汽传祺广州工厂正式下线,这意味着距离它的正市上市日期越来越近了。据悉,它基于GPMA架构 L平台打造,将会提供2.0T燃油版以及混动版本。早前,广汽传祺官方已经公布其预售价格区间为18.88-24.68万元,详细预售价如下:

全新传祺GS8预售价
车型 预售价(万元)
两驱 豪华智联版 18.88
四驱 豪华智联版 20.68
两驱 尊贵版 20.68
混动 两驱 尊贵版 22.88
混动 四驱 尊贵版 24.68

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● 新车特点:

这一次换代,传祺GS8采用了全面革新的外观设计,车身线条更加锋利,勾勒出来的造型也更为硬朗,整套外观看着大气且颇为惊艳,能给人耳目一新之感。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 四驱豪华智联版(七座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

它的前脸设计十分犀利,超大尺寸的中网格栅带来强烈的视觉冲击力,而V字形布局的镀铬格栅装饰则有助于增强质感和精致感。此外,回旋镖造型的前大灯组、棱角分明的前包围在视觉上也很突出。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

车身侧面造型虽然与上代车型有点相似,但观感明显上升了一个档次。那些平直的线条不仅为它增添了阳刚的气息,而且由此勾勒出来的侧面造型看着十分大气,同时还不乏豪华气息。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

在车身尺寸方面,它的长宽高为4980×1950×1780mm,轴距为2920mm。与上代车型对比,它的长度、宽度以及轴距均明显增加,而轴距更是增加了120mm,车内乘坐空间将更有保障。显然,这样的车身尺寸在该级别已经算是大个子,比大家熟悉的全新汉兰达还要大上一圈。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

车尾同样延续了上代车型的设计风格,造型也颇为相似,依旧是沉稳大气为设计主调,但得益于车身尺寸的变化以及尾部细节重新设计后更显精致,观感自然是上代车型无法比拟的。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

它的内饰设计同样全面革新,简约大方,同时大失档次感、科技感就是这套内饰给我的感觉。可以看到,它应用了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合,因此几乎所有的功能选择均更改为触控式控制,这就是内饰更显简约、科技感更足的主因之一。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

据悉,那块14.6英寸的屏幕涵盖了车辆99%的控制功能,内置了ADIGO4.0系统。此外值得一提的是,该车的部分车型还配备了AR-HUD系统。在座椅布局方面,全新一代传祺GS8将会提供五座、六座和七座版本,以满足更多消费者的日常使用需求。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

空间方面,身高为173cm的体验者乘坐在前排,并将座椅降至最低后,其头部空间一拳有余;保持前排座椅位置不变,同样的体验者乘坐在后排时,其头部空间是一拳左右,腿部空间则十分夸张。如果第二排留出两拳左右的腿部空间,第三排座椅相对宽敞些,能够支持相对短途的出行。当然,第三排座椅只适合短途和应急使用,毕竟不是一款MPV车型。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

它的后备厢十分规整,座椅放倒后能够提供一个纯平的平面,后备厢开口和地板齐平,搬大件物品时不费力。7座状态下能放下一些小件物品,整体处于主流水平。

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

广汽乘用车 传祺GS8 2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版(六座)

至于动力,燃油版车型搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成,最大功率是252马力,最大扭矩是400牛・米。其中,最大功率与上代车型保持一致,而最大扭矩则相对提升了10牛・米。

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混动版车型则搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,发动机的最大功率是190马力,最大扭矩是320牛・米;前驱动电机最大功率是134kW,最大扭矩是270牛・米。至于四驱版本,后驱动电机的最大功率是40kW,最大扭矩是121牛・米。

编辑点评:

大概是五年前,第一代传祺GS8上市,当时的它以不俗的综合竞争力成为了SUV市场的一匹黑马,收获了相当不错的销量。现在,第二代传祺GS8已经正式下线,它采用了全新设计的外观及内饰,拥有更大的车身尺寸、更宽敞的车内空间、更丰富且先进的配置,甚至还提供了与丰田“合作”的混合动力系统。显然,它的提升相对第一代车型是非常全面的,综合竞争实力自然也会上升了一个级别。至于再启新征途的传祺GS8能否再创辉煌,它未来的销量将会给出准确的答案,不妨期待。

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