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乘联会公布11月主力厂商新能源批发销量

[本站 资讯] 12月4日,乘联会综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆,同比增长29%,环比增长6%。今年1-11月测算的累计批发774万辆,同比增长35%。数据显示,11月比亚迪批发销量达到301378辆,仍位居第一;特斯拉中国为82432辆,位列第二;第三名吉利汽车11月批发销量为65034辆。

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今年乘用车市场热度温和上升,11月进入年末冲刺阶段。11月新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高,对11月整体车市强增长构成有力支撑。各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度,11月车市预计仍将维持相对较高景气度。但“双十一”期间市场反响较为一般,需求端相对偏冷,终端暂未展现销量爆发的潜力。

近几年新能源车市场仍处于爆发增长到高速增长的持续上升期,新增长动能推动车市结构性增长,因此11月也是年内新高月度。今年是没有新能源补贴的第一年,11月缺乏过去几年补贴退出前的抢购刺激因素,因此上升走势温和。

目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持良好态势,近期中国新能源乘用车出口持续走强,形成国内外新能源市场同步走强的特征。

新能源领军企业的市场优势持续扩大,11月部分头部企业环比表现很强。乘联会2023年10月全国乘用车市场,新能源销量万辆以上的17家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.8%,这些企业的11月预估销量为84万辆,按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在94万辆。

2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量94万辆,同比增长29%,环比增长6%。今年1-11月测算的累计批发774万辆,同比增长35%。去年年底乘联会预测,2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前总体基本是吻合的,近其车市运行状态较去年预测稍好。

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