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大众推出电动化 MEB 平台 2019 年底率先在德国开始投产

如今,越来越多品牌开始推出并强调自家工厂的平台或者架构,而这正是大众”最有心得“并且深耕良久的一个战略,大众推出的电动化MEB 平台则是大众汽车品牌接下来电动汽车攻势的重要部分,同时是大众”ELECTRIC FOR ALL“计划的重要组成部分,大众希望通过该计划实现普及电动汽车的目标,据悉,至 2020 年,大众品牌希望销售约 15 万辆电动汽车;到 2025 年,大众集团将有 1000 万辆基于 MEB 平台打造的电动汽车。

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MEB 是大众的下一代电动平台,专为电动车型而设计。大众 ID. 将成为全球首款基于 MEB 平台生产的车型,它将于 2019 年底在德国茨维考开始投产。而投放中国市场的首款 MEB 车型将是一款 SUV,它将于 2020 年开始量产。

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仅在大众集团的首批计划中,就将约有 1000 万台车辆基于 MEB 平台打造。大众官方表示,将依托 MEB 平台致力于实现大规模经济效益。MEB 平台是电动汽车的经济性和技术性基础,所生产的车型产品将覆盖绝大部分售价区间,从而面向所有消费者群体。

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大众目前销售的纯电动车型仅 e-Golf 一款,但这款车是由油改电而来,而 MEB 作为专用电动平台,将完全规避油改电层面上的一些妥协,可以搭载更大的电池组,从而实现更高的续航里程。MEB 平台生产的车型将电池置于车辆底部,采用滑板式设计,同时,MEB 平台在车辆内部空间上也会有不错的表现。值得一提的是,MEB 平台的核心——移动子结构将应用于量产车型之上。

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即将在 MEB 平台投产的 ID. 具备全面互联的完善功能,ID. 家族的所有车型的电池可在约 30 分钟内充满 80% 的电量,大众相关人员表示:得益于电池的模块化设计和多电芯构造,大众新一代高性能电池可以被应用于各类型的 ID. 车型。

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点评:

大众汽车正在为纯电动车型研发投资约 60 亿欧元,其中投入到这些零部件工厂的资金达到了13亿欧元。ID. 家族在位于沃尔夫斯堡总部的大型研发中心进行构思和研发。可以说,MEB 平台可能成为大众汽车品牌历史上最重要的项目之一,同时是一项技术里程碑,其重要性不亚于甲壳虫到高尔夫的车型过渡。

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