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大众Arteon领衔 日内瓦车展大众之夜

在2017日内瓦车展开幕前夜,大众集团延续了举办大众之夜的传统,提前发布了旗下各品牌的新车。本届车展上大众各品牌的重量级新车包括:大众Arteon、大众集团Sedric概念车、兰博基尼Huracan Performante、保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid、宾利添越Mulliner、西雅特新一代伊比飒、斯柯达新款明锐RS 245以及Italdesign Giugiaro超级跑车,此外奥迪和布加迪也带来了曾经亮相过的全新SQ5和Chiron。
● 大众Arteon R-line

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  大众Arteon作为大众CC车型的继任者,将延续最美大众车型的定位,采用的大众最新的设计语言,区别于此前大众“套娃”式的家族设计,造型上给人耳目一新的感觉。

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  大众Arteon前脸基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格,前进气格栅采用了大量镀铬横向饰条装饰,并与前大灯组相连,造型相当舒展,同时也明显区别于此前的大众车型,配置的LED前大灯也是别具一格。

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  尾部的设计同样新颖,有着流畅的线条,后翼子板才有上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格,全新的LED尾灯同样是与目前大众车系的灯组不同,内部的横向灯组造型十分独特,有着比较高的辨识度。

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『大众Arteon内饰』

  外观让人眼前一亮,不过在内饰设计上,大众Arteon依旧延续了大众家族化的内饰风格,中控大屏、贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配,提升了整车内饰质感,看起来也比较偏向商务范。配置方面,据了解新车将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕,并且支持手势控制等。此外,R-Line版车型将配备平底式三辐式多功能方向盘以及运动座椅,进一步提升整车的运动氛围。

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『大众Arteon R-Line内饰』

  动力方面,大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择,包括一台1.5TSI Evo汽油发动机,最大功率为150马力;两台不同调校的2.0TSI汽油发动机,最大功率分别为190马力和280马力,并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面,汽油版车型匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。在柴油发动机上,大众Arteon将提供三台不同调校的2.0TDI柴油发动机,最大功率分别为150马力、190马力和239马力。
● 大众集团Sedric概念车

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  Sedric概念车在日内瓦车展大众之夜正式亮相。这款概念车基于全新的MEB平台打造,主要是为了展现大众集团未来道路交通的移动性概念,并且将赋予自动驾驶技术全新的意义,为乘客提供轻松、可持续、方便以及安全的道路出行。

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  据了解,Sedric是大众集团旗下首款可以实现第五等级自动驾驶(完全自动驾驶)的概念车,其车身内部并没有方向盘或者脚踏板等传统汽车上的结构,而它的操作却非常的简单,用户只需单击“One Button”这个钥匙上的这个按钮,Sedric就会自动来接乘客上车,并且自动将乘客送往目的地,是一款可以完全实现所有自动驾驶任务,实现乘客和车完全对接的全电动概念车,同时,乘客可以和Sedric对话,讨论目的地、如何到达、驾驶时间以及当前的交通情况。换句话说,这款车可以看做是乘客的“个人助理”。
● 兰博基尼Huracan Performante

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  Huracan Performante是Huracan车系的顶级车型,其搭载兰博基尼最新的主动式空气动力学套件,并且是目前拥有最快圈速的纽博格林北环赛道量产车(6分52秒01)。

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  相比在售的普通版Huracan LP 610-4及LP 580-2,Huracan Performante将通过运用碳纤维材质、移除车内部分设备的手段达成共计40kg的减重幅度,达到1382kg。据悉,新车的调校将主要面向赛道驾驶,当然它也依然可以合法上路行驶。

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  动力方面作为Huracan的旗舰车型,Huracan Performante将沿用现款车型的5.2L自然吸气V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩600牛·米。其0-100km/h加速时间仅为2.9秒,0-200km/h加速时间仅需8.9秒,同时其最高时速超过325km/h。
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid

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  保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid率先亮相今年的日内瓦车展大众之夜,新车的最大亮点在于动力上的革新,其搭载了一台由4.0T V8发动机、电动机和14.1kWh电池组组成的插电式混动系统,综合最大输出功率达到了680马力,官方0-96km/h加速时间仅为3.2秒,同时其纯电模式续航里程为31英里(约合50公里)。

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  外观方面,Panamera Turbo S E-Hybrid车型基本维持了现款Panamera Turbo 4.0T的造型,大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯,造型颇具运动感。而作为一款插电式混动版车型,Panamera Turbo S E-Hybrid还采用了与现有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型相同的绿色刹车卡钳,和前车门上绿色的“e-Hybrid”字样标识。

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  作为当前Panamera车系中的顶级型号,新车的配置自然不能落后于现有车型,包括带有12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。

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  动力方面,Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力,电动机的最大功率为136马力,电池组容量为14.1kWh,整套系统的综合最大功率则高达680马力,传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱,同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下,新车的官方0-96km/h加速时间为3.2秒,极速达到309km/h。充电方面,车主如采用120V/10A的电源充电,需要12小时充满;如采用240V/40A的电源,则仅需不足3小时即可充满。

● 宾利添越Mulliner

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  添越作为宾利旗下首款SUV车型,为了打造更加符合高端人群的奢华风格,旗下Mulliner部门再次将这款产品升级,推出添越Mulliner。其也在本次大众之夜上正式亮相。

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  作为添越车型旗下最高端的版本,Mulliner进行了更加专属和豪华的打造。其采用了新的格栅设计,双色的车身颜色看上去更加雍容,22英寸的轮圈看上去非常的有力。新车内部也是非常的奢华,Mulliner的标识显示了自己的身份。车主可以在7种颜色中选择自己前/后排座椅的颜色,顶级的胡桃木饰板也是Mulliner车型的专属,可选装的百年灵钟表也突显了地位。

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宾利 添越 2018款 Mulliner 特别版

  相比于其他添越车型,新车采用了四座设计,其中后排中央扶手还增加了冰酒器以及6级可调的门板氛围灯和更加舒适的后排独立座椅。此外,高档皮革和木纹饰板的运用也使得其看起来更加华贵。
动力方面,新车没有变化,依然搭载6.0T W12发动机,最大输出功率为608马力/6000rpm(447kW),峰值扭矩为900牛·米/1250-4500rpm。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。
西雅特新一代伊比飒

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  西雅特品牌在本届大众之夜上带来的是新一代伊比飒,作为第五代车型,全新伊比飒更换了MQB平台,同时其外观也采用了西雅特当下最新的设计。

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  虽然伊比飒定位于一款小型车,但是其依然透露出同级别少见的运动风格,前大灯组采用全LED光源,搭配前包围设计,给人感觉十分具有冲击力。同时他也是大众旗下首款采用MQB平台进行生产的小型车。

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  动力方面,本次首发的新一代伊比飒搭载一台1.0T三缸发动机,其低/高功率机型的最大输出功率分别为95马力和115马力,未来新车还将搭载全新的1.5T发动机。
斯柯达新款明锐RS 245

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  斯柯达新款明锐最强版本——明锐RS 245也在本次大众之夜活动上正式亮相,该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到245马力(180kW)。

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  明锐RS 245仍提供三厢版和旅行版车身结构可选,外观方面与普通版明锐最明显的区别是加入了更为激进的黑色运动套件,配备19英寸双色合金轮圈,同时车身高度降低了14mm,后轮距增加了38mm。

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  在内饰配置上,明锐RS 245中控台配备有9.2英寸信息娱乐触摸屏,支持Wi-Fi连接、语音控制、智能手机无线充电等功能。用户还可使用自己的智能手机控制车窗升降、车门锁闭等。

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  动力方面,新车将搭载一台2.0TSI发动机,最大输出功率245马力(180kW),峰值扭矩为370牛·米,相较此前公布的明锐RS 230提升了15马力、20牛·米。传动系统方面,除了传统的六速手动变速箱外,新车首次匹配七速双离合变速箱。此外,该车提供从普通模式到性能模式的多种驾驶模式可选,并标配电子限滑差速器。
性能数据方面,明锐RS 245轿车版0-62英里/小时(约合100公里/小时)加速时间为6.6秒,极速可达250公里/小时;旅行版受车身重量影响,加速时间为6.7秒,极速为246公里/小时。
Italdesign Giugiaro

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  Italdesign Giugiaro的设计师是大名鼎鼎的Filippo Perini,出自他手的还有兰博基尼Veneno,Italdesign公司也是隶属于大众集团旗下,所以这款超级跑车也在大众之夜进行了正式亮相。

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  Italdesign官方称,他们希望这台车融合60余年的设计制造水准,将其打造为一台极致轻量化的超跑车型。据了解,该车车身尺寸长宽高分别为4847mm/1970mm/1204mm,并采用了全车车身碳纤维工艺车身。除了材质上的轻量化考量之外,该车还在空气动力学上做出了很多工作,包括源于单体赛车灵感的前扰流板在内的诸多设计,都是为了让这台超级跑车具备足够的下压力,并为发动机随时提供充足的空气,以达到满足进气量和降温的效果。

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  除此之外,该车还配备了OZ出品的轻量化锻造轮圈,并在刹车系统上,配备了前八活塞后六活塞固定卡钳式碳纤维陶瓷复合材料刹车盘制动系统,以满足在高强度下的刹车需要。
在动力总成方面,该车还配备了来自兰博基尼的5.2L V10发动机,并配备7速双离合器变速箱,使之达到了2.9s的0-100km/h加速成绩。
● 大众集团未来规划:
此外,在本届大众之夜上,大众集团CEO穆伦还透露,在今年年内大众集团总共会推出60款全新车型。其中大众POLO、斯柯达Yeti、奥迪A8、保时捷卡宴和宾利欧陆GT将会迎来换代产品;同时到2025年,大众还将发布近30种电动车,丰富其产品线。

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  未来一段时间内,大众集团将注重全自动驾驶与人工智能系统的研发,投资金额将高达几十亿欧元。其中本次发布的隶属大众集团旗下的Sedric概念车就是当下大众技术的缩影,它可实现SAE Level 5水平的自动驾驶,也就是说,它将是大众集团第一台实现完全无人驾驶的车型,同时它也可作为未来出行的共享汽车。当然未来Sedric概念车的技术将在未来贡献给集团内部全部品牌,全新奥迪A8将会是首款搭载这一技术的额车型,其将在行业内率先实现60km/h以下的自动驾驶功能。
● 总结:
大众集团今晚发布的新车中,最重磅的无疑是大众Arteon,该车代表了大众品牌全新的设计语言,同时也打破此前千篇一律的“套娃”式家族脸谱,给人耳目一新的感觉。而在高性能车方面,新款明锐RS 245和兰博基尼Huracan Performante都是各自车系的顶级性能款,也是代表着集团最为先进的技术水平,而大众Sedric概念车则展现了大众集团全新的自动驾驶技术和未来的美好规划。除此之外,新一代伊比飒、宾利添越Mulliner、保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid以及Italdesign Giugiaro的亮相也为大众之夜增加了众多亮点。

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