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2020新车质量报告――海外品牌进口篇

[本站 资讯]  距离“315国际消费者权益日”已经过去了20天,本站《2020新车质量报告》系列也来到了最后一期――本期文章,我们将通过数据告诉大家:海外品牌进口车的整体质量情况表现。先别急着往下翻,在你的印象中,哪些海外品牌的进口新车质量表现是较好的呢?今年还是日本品牌“一家独大”吗?又或者…结果万一和你想的不太一样呢?那么,我们就接着往下看吧!

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快速了解本文重点:

2020年海外品牌进口车整体质量表现相较2019年有提升;
5个品牌质量表现高于平均水平,但入榜品牌相较去年变化较大;
随着汽车智能化/电气化发展,“电子设备”故障开始成为主流问题;
雷克萨斯不再是质量评价最好的品牌,超过它的竟然是……?
PPH值(新车百车故障数)是评判质量的关键指标――PPH值越,则代表质量越


在您阅读本文之前,可以先>>>点击我<<<查看《本站2020年度乘用车新车质量报告》了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来,我们就一起来看2020年中国品牌的新车质量表现吧。


一、2020年海外品牌进口新车质量表现

● 海外品牌进口新车总体表现:

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统计结果显示,2020年海外品牌进口新车总体质量表现的PPH数值为117,相比2019年的152继续减少了26,这说明海外品牌进口车型的整体质量表现正在逐年增加,这样的趋势最终也有利于消费者的。从问题分布来看,行驶过程、车身外观、内饰、动力系统和电子设备是排在前五位的主要质量问题:其中前四项与往年基本相同,主要与车辆的装配质量以及复杂机械结构的运作有直接关系。但值得一提的是,电子设备在2020年成为了排在第五位的问题,这与目前汽车领域流行的数字化、智能化等趋势不无关系,而复杂的代码往往可能带来更加不稳定的质量问题。

接下来,我们将逐一分析海外品牌国产新车在五个维度的具体表现。

● 海外品牌进口新车在行驶过程中的主要质量问题:

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一辆汽车在日常行驶时,给司机和乘客带来最直观的感受是什么?我想车厢内NVH控制或许是很好的答案(NVH:Noise噪声/Vibration振动/Harshness声振粗糙度)。因此,我们从图表中看到,行驶过程中排名前十的问题有大部分都是与噪音、振动相关。而前几期文章一样,刹车噪声依旧是排在第一位的问题,并且在海娃品牌进口车这里表现的更加突出――作为对于车辆行驶安全有着决定性作用的刹车来说,对于这一部件相关的问题或将导致非常严重的后果,因此关于刹车噪音这一块也需要厂家尤为注意。

● 海外品牌进口新车在车身外观的主要质量问题:

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众所周知的是,目前在中国市场无论是豪华品牌还是海外品牌,旗下的多数车型都已经实现了国产化,因此依靠进口销售的主要为中型/中大型及以上的高端车型,以及部分偏小众的小型/紧凑型轿车、性能车等等。因此,我们看到在车身外观这一项中的出现故障的PPH值普遍都不太高。毕竟外观是消费者对于一辆车的第一印象,而粗糙的外观工艺在价格高昂的进口车上也并不常见。

当然,我们仍然看到排名第一的问题是车灯内部产生水汽/雾气的现象,这是我们在生活中相对常见的现象,由车辆车灯总成密封性不好导致;而其他问题则主要集中在外观饰条的松动、车身接缝、漆面质量等等,而可能造成这类现象的原因主要是因为工厂的装配质量问题以及运输过程中的保护措施不到位等,需要厂家在车辆制造的前/中端多加注意。

● 海外品牌进口新车在内饰的主要质量问题:

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如同前面讲到的那样,车辆因为NVH控制不当而导致的噪音/振动是车内驾乘着最容易察觉到的,特别是在新车的状况下出现异响,想必一般消费者都是无法接受的。因此,在内饰这一项中,我们看到大部分问题都与噪音相关,包括仪表台、中控台、车内饰板、各种储物空间盖板等等,尤其是在海外品牌进口车有着更多复杂中控台设计的情况下。

但即便如此,相较于前几期讲到的海外品牌国产车以及中国品牌来看,海外品牌进口车在内饰问题方面的PPH值明显还是要小一些。果然,“贵”就是好。

● 海外品牌进口新车在动力系统上的主要质量问题:

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整体来看,海外品牌进口车在动力系统方面的PPH值从2019年的13上涨到了2020年的16.8,可见动力系统问题在2020年反而成为了更加主要的车辆故障。而其中主要的问题为:发动机故障灯常亮、频繁启动、油耗过大、怠速振动/噪音以及各种异响等等,这或许与当下车辆越来越广泛使用的发动机自动启停、混动/微混技术等等有关联,毕竟越是复杂的系统就越容易出现问题,值得引起厂商的重视。

● 海外品牌进口新车在电子设备上的主要质量问题:

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对于车辆内饰“科技感”的竞争在近些年有着愈演愈烈的趋势,主要集中表现在大尺寸液晶仪表、大尺寸中控屏,甚至全触控式中控台等等。尽管看上去更“高级”了,但电子系统带来的问题也逐渐涌现出来,这也导致了“电子设备”问题出现在2020年车辆故障问题的Top 5中。

具体来看,车机死机、导航不准、操作不顺畅、互联设备连接不稳定等是主要问题,相信大家在日常使用中也多多少少的遇到过类似状况。不过,随着汽车电动化/智能化的普及,未来越来越多的功能将通过车机屏幕实现这已是不可避免的趋势,因此这也需要各厂家研发更加优化的操作系统和更加精准的功能,尤其是对于价格不菲的海外品牌进口车来说。

● 海外品牌进口新车的主要质量问题Top 10:

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综合来看,上述10个问题就是海外品牌国产新车在这一年中频发的主要问题。其中正如上文所说,车辆在内饰以及行驶过程中产生的噪声和振动依旧是主要的问题,这也是驾乘着最主观最直接能感受到的问题,特别是对于海外品牌进口车来说,消费者们对于NVH控制的要求也就更加严格了。

● 海外品牌进口新车细分市场,质量表现高于平均线品牌一览:

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看到这里,文章一开头的那几个问题就该揭晓了!怎么样?是不是没想到2020年扳掉雷克萨斯榜首位置的居然是沃尔沃。

与2019年一样,PPH值高于市场平均水平的品牌共有五家,分别为:沃尔沃、雷克萨斯、奔驰、奥迪宝马,均为豪华品牌。其中,雷克萨斯和宝马有着连续三年的优异表现。此外值得一提的是,2020年上榜的五家品牌中,除了雷克萨斯其他均与将旗下多数车型实现了国产化,故不在海外品牌进口车的统计范围内,这一点需要特别注意。

那么接下来,我们将对前三名的品牌:沃尔沃、雷克萨斯和奔驰进行单独分析――这些品牌下的进口车都好在哪?或者说,又坏在哪?你往第二页看~

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