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保时捷全新Cayenne上市 售价99.8-199.8万

日前,保时捷全新一代Cayenne正式上市,新车共推出包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型,其售价区间为99.8-199.8万元。新车相比老款车型进行了全面升级,动力搭载新的V6和V8发动机。

全新一代Cayenne 指导售价
车型 售价(万元)
Cayenne 99.8
Cayenne S 129.8
Cayenne Turbo 199.8

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  全新Cayenne曾在今年8月底于海外全球首发,新车依旧采用的是保时捷家族化设计,不过在细节上相比老款车型进行了升级,比如中网尺寸明显加大,并且增加了浅色边缘装饰,更加精致,同时也拉宽了车头的横向视觉效果。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

『配图为全新Cayenne』

  此外,全新Cayenne将还全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。84个可单独开启的LED组件可实现完全可变的灯光分配和照明强度调节,避免眩光影响对向驾驶员,同时自适应交通标志反光控制等。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

『配图为全新Cayenne』

  全新Cayenne的侧面造型与老款车型相比相差并不大,造型依旧圆润,不过D柱的倾角变得更大。而在尺寸方面,新车长宽高分别为4918/1983/1690mm,轴距为2895mm,相比老款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm,轴距保持不变。新车尾部采用的是最新设计风格,贯穿式的LED尾灯点亮后十分抢眼。

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『配图为全新Cayenne Turbo』

  而对于全新Cayenne Turbo,其拥有外加凶狠张扬的外观设计,前保险杠格栅采用熏黑装饰,同时前大灯组也采用了熏黑处理。尾部设计上,新车同样采用了熏黑尾灯组,同时夸张的双边共四出排气布局进一步表明身份。据悉,该车还将配备自适应车顶后扰流板以及空气制动器,进一步提升了操控性能。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

  内饰风格上,全新Cayenne从新Panamera获得了大量灵感,中控台配备有12.3英寸高清触摸屏,下方控制区也大面积采用了触控按钮,触摸式按键带有声音和振动回馈。中置转速表一直是保时捷的传统,这次全新Cayenne自然不会例外,转速表两侧分别有一块7英寸高清显示屏,驾驶员可以根据自身需要对屏幕显示的内容进行自定义设置。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

  全新Cayenne在科技配置上也提升明显,除了主动PASM减震器系统之外,其他所有底盘系统均为新开发的配置,并首次配备了电动后桥转向。热衷驾驶的车主还可以选装保时捷动态底盘控制(PDCC)防倾翻稳定系统。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

  除此之外,新车还可以在车内实现在线服务及连网,包括标配的带实时路况信息的在线导航系统。并配备车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统等。

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

  空间方面,全新Cayenne相比老款车型虽然轴距没有明显加长,不过依旧拥有十分宽敞的乘坐空间,身高为176cm的体验者在前后排都拥有不错的头部空间,同时在后排拥有超两拳的腿部空间,日常5人出行没有太大压力。

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『配图为全新Cayenne Turbo 4.0升V8双涡轮增压发动机』

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

『配图为全新Cayenne 3.0升V6涡轮增压发动机』

保时捷 Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

  动力方面,新车搭载新的V6和V8发动机。其中全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为340马力;全新Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率为440马力,最高车速达到265km/h;而全新Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机,最大功率为550马力,峰值扭矩为770牛·米,0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统方面,新车标配8速Tiptronic S变速箱。
此外,在底盘方面,该车采用了来自保时捷911的后轮加宽轮胎和后桥转向系统,同时结合三腔室空气悬架以及电子防侧倾稳定系统,从而进一步提升了该车的运动性和舒适性。

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