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中国汽研联合车企共建新能源测评生态

[本站 资讯]日前,中国汽研联合比亚迪、华为(赛力斯)等15家车企,开启新能源汽车复杂极端环境测评技术研究。中国汽研积极响应社会关注和行业呼声,持续发挥行业价值,介绍了智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研究框架,希望通过行业共商共研共创,建立一套科学、统一、专业的极限测评标准,服务新能源汽车产业的高质量发展。

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中国汽研作为汽车行业权威第三方检测机构,在中国汽车工业协会指导下,联合阿维塔、比亚迪、长安汽车、长安福特、长城汽车、丰田中国、吉利汽车、广汽乘用车、华为、上汽集团、上汽通用五菱、赛力斯、深蓝汽车、同济大学、蔚来汽车(按拼音首字母排序)15家单位共同开启智能新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究,解决汽车行业面临的技术难题,建立测评标准,为企业开发提供技术引导,为我国汽车产业健康发展提供标准支撑。

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中国汽研发布了《中国汽研新能源汽车能效研究报告》,通过对近5年50余款纯电动乘用车的验证发现,新能源汽车的能效水平逐年提升,具体表现在百公里充电时间、低温续航衰减率、常温百公里电耗方面,其中,困扰消费者关切的“低温续驶里程衰减”和“临时补电难”等问题正在得到解决,部分行业优秀产品的水平分别提升至22.3%和8min。

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结合社会热点和行业痛点问题,中国汽研还做了《复杂气候环境及危险场景下的智驾系统测评研究》报告。中国汽研将依据基本场景数据库,参照国家气象标准建设雨雾模拟测试气象环境,同时自主研发高速公路施工作业车目标物,形成还原度高、可快速构建的复杂天气环境及危险场景实车测试案例库,对相关热门车型进行测评发布测评结果,以科学性、客观性为消费者提供选车参考,完善复杂环境及危险场景下测评规程体系,以专业助力企业技术创新和产业升级。

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未来,中国汽研汽车指数将重点从消费者实际用车角度搭建测试场景,为消费者提供复杂极端环境下使用智能新能源汽车的客观评价,推动整车汽车技术升级,引领新能源汽车测评新篇章。

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