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超级低碳卡车亮相 福田发布新销量目标

[本站 资讯]  日前,以“深化低碳战略,加速生态布局”为主题的福田汽车2024全球合作伙伴大会于广州长隆拉开帷幕。福田汽车党委书记、董事长常瑞发表致辞并讲话。他表示,当前市场大环境对纯电、混动、智能化等产品技术需求与日俱增,商用车南北方市场发育差异逐渐显现,销售领域业态正由线下转向线上。同时,其透露,2024年,福田汽车将重点瞄准VAN和微卡两个领域的高位目标,积极发展新能源市场,向总销量70万辆的目标发起冲击。

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在“双碳”战略的指引下,产业形态由传统能源向新能源和智能网联转型;商业模式由销售环节向市场全价值链经营转型;市场也由以国内为主向国内+海外两个大市场并重转型。今年以来,福田汽车为了应对商用车市场的剧变态势,积极调整战略部署,发布了30:50新能源战略、全球化战略、品牌战略焕新以及构建数字化生态系统。在“双碳”战略的指引下,福田汽车1-11月累计销量实现56.6万辆,位居商用车行业第一。其中,11月福田汽车销售商用车62860辆,同比大涨127%。中重卡销量9157辆,同比增长62.59%;轻卡销量高达4.9万辆,同比大涨158.15%;新能源车型销量4500辆,同比增长88.68%。

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 在产品布局上,目前福田汽车已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。本次展车较为亮眼的是在新能源展区的福田欧曼底部换电重卡,作为国内首台513k・Wh底部换电技术的重卡,由福田汽车联合宁德时代率先正向研发。

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此外,福田汽车副总裁、工程研究总院院长鹿政华介绍了福田汽车的“双碳”目标、“EPMES”双碳工程与降碳路线图,重磅发布了基于全新低碳材料玄武岩纤维打造的超级低碳卡车。鹿政华表示,福田汽车将在2028年实现碳达峰,2035年核心工厂碳中和、2050年实现全价值链碳中和。随后,鹿政华正式揭开超级低碳卡车的神秘面纱。这款“石头车”是福田汽车基于福田轻卡M4平台倾力打造,重点围绕电动化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造进行五位一体打造,实现生命周期减碳26.7吨,相当于1460棵树一年的二氧化碳吸收量。

在电动化方面,超级低碳卡通过自研液冷单包Pack、电驱桥技术等三电技术,实现全生命周期减碳20.3吨,降碳比例24%。在材料方面,福田汽车创新运用了玄武岩材料以及绿钢材料。玄武岩纤维是一种无机环保绿色纤维材料,具有强度高、电绝缘、耐腐蚀、耐高温等特点,产品实现减重172kg,生命周期降碳2040kg,生产过程中无三废产生,产品废弃后可100%自然降解。在绿钢材料技术上,绿钢在冶炼过程碳排放可降低50%,产品实现单车降碳105kg。(编译/本站 周易)

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