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北京:试点外卖快递车加装芯片监测轨迹

[本站 资讯]  日前,北京市交通委解读2023年交通工作计划时透露,今年北京市将试点在外卖、快递电动自行车上加装芯片,引入新技术实时监测车辆行动轨迹,提高违法行为的主动发现能力。同时,加强电动自行车全链条管控,加快“一车一池一码”示范应用,开展非法改装电动自行车专项治理行动。

研究摩托车通行管理政策

在强化非机动车治理方面,本市将推动修订《北京市非机动车管理条例》,增加骑乘人员佩戴头盔等内容。加强电动自行车全链条管控,加快“一车一池一码”示范应用,开展非法改装电动自行车专项治理行动。同时,强化快递、外卖行业用车管理。完善交通违法通报制度,督促快递、外卖、即时配送等企业建立交通违法台账。在外卖、快递电动自行车上试点加装芯片,引入新技术实时监测车辆行动轨迹,提高违法行为主动发现能力。

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2021年,市公安局等五部门联合印发《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,设置过渡期到今年年底。今年交通部门将落实通告要求,制定管理措施,完成违规电动三四轮车年底前全面退出的既定目标。

在强化摩托车治理方面,本市将在重点时段、重点路段加强现场执法,扩大非现场执法设备覆盖面,研究优化通行管理政策。突出查处“黑车”、超载超限等违法行为,维护首都交通运输环境秩序。

国贸等地铁站提升换乘便利

市交通委相关负责人介绍,本市将推进“四网融合”,推动市郊铁路公交化运营和接入城市轨道网,推进市郊铁路东北环线、城市副中心线西段整体提升工程。推动国铁与城铁票务系统兼容,逐步实现国铁与城铁在北京朝阳站、城市副中心站的安检互信。

  进一步提升地铁快捷性和便利性,加快推进国贸站换乘通道改造,结合13号线扩能提升工程优化西直门站换乘。进一步提升地铁设施设备运行的可靠度,研究推进5、10号线信号系统改造,持续开展老旧设备设施更新改造,进一步提升轨道交通安全运行水平。

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多条通道快速化改造

围绕“优化路网结构、提升路网密度、打通断头瓶颈”等目标,北京正在完善快速路网,今年重点推进安立路、北清路、京密路等快速化改造。

随着快速路网建设完善,区域拥堵将得到缓解。其中,安立路是中关村科学城、未来科学城、怀柔科学城三大科学城之间快速交通走廊的重要组成部分,承担着回龙观、天通苑等地区与中心城之间交通联系,建成后将缓解回天地区交通拥堵;北清路建成后,将减轻五环、六环的交通压力,进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换,促进张家口、延庆、昌平等区域与副中心的联系,同时,加强海淀、昌平、顺义三区的联系、服务周边用地;而京密快速路能够有效缓解高速交通压力,并将作为进出新国展的快速通道,满足未来新国展会展客流的交通需求。

在提升主干路服务水平方面,今年计划建完的安宁庄北路,沿线与多条铁路线相交,建成后对于解决铁路两侧交通串联、清河交通枢纽周边路网的衔接有重要作用。正在推进的太平庄中街道路工程,建成后将完善昌平区南部地区路网结构,新建清河桥不仅能连通昌平和朝阳两区,缩短两地行车时间,还能极大缓解立汤路和北苑东路的交通压力。

通勤快巴向环京周边延伸

在深入推进京津冀交通一体化方面,今年将加速构建“轨道上的京津冀”,协调推进京雄商高铁、地铁平谷线等跨区域重大基础设施建设,加快实施市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等整体提升工程。

在京津冀路网方面,完善城市群快速公路网络,实现京雄高速全线通车、京雄1小时通勤,加快推进承平高速、东六环入地改造等建设,持续改善京津冀“单中心、放射状”路网结构,进一步提升路网通达性。

此外,研究推进通勤定制快巴和定制公交试点向环京周边地区延伸覆盖,进一步满足更多环京通勤需求。

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