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比亚迪大幅增长 2月狭义乘用车销量公布

[本站 资讯]日前,乘联会公布了2月乘用车销量情况,此前,1月份遇冷的新能源汽车销量在2月出现了复苏,零售销量43.9万辆,同比增长61%,其中PHEV插电混动零售销量占到14.5万台,同比增长高达116.4%,BEV纯电零售销量29.5万辆,同比增长43%。乘联会表示,今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,2月新能源车市逐步调整到位,因此销量增长。

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2月汽车总体市场狭义零售销量139万辆,同比增长10.4%。轿车、MPV、SUV三大品类中,MPV成为增长最快的分类,同比增长24.1%,其次是SUV,同比增长10.3%,轿车同比增长9%。乘联会表示,从周度走势看,2月的各周销量并未大幅超越1月春节前对应周度的零售水平,但因没有春节假期的极端低销量因素,因此2月总量强于1月。

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从狭义乘用车零售销量排名来看,比亚迪以17.7万辆的销量继续领跑大盘,并且同比增长高到98.3%;一汽-大众以11.1万辆的销量位列第二,同比增长5.3%;长安汽车以9.3万辆位列第三,同比增长52.9%。排名第四到第十的车企分别为吉利、上汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱、东风日产、上汽通用和一汽丰田。实现同比正增长的企业包括比亚迪、一汽-大众、长安汽车、吉利汽车、广汽丰田,而其他车企销量都出现了同比下滑。

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2月乘用车批发前八名:比亚迪宋达到52400辆、Model Y 51412辆、轩逸34457辆、比亚迪元33612辆、比亚迪秦30540辆、Model 3销量22990辆、海豚22861辆、速腾20725辆。新能源车列总体乘用车车型销量排名榜单优势地位明显。

比亚迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版

特斯拉中国 Model Y 2022款 Performance高性能全轮驱动版

东风日产 轩逸 2023款 电驱版e-POWER 中配版

在出口方面,2月新能源乘用车出口7.9万辆,其中纯电动占比96%。伴随着疫情下复工复产政策的支持,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,其中2月,特斯拉中国出口40479辆、上汽乘用车16827辆、比亚迪汽车15002辆。

展望3月份,乘联会表示,3月有23个工作日,是节后生产消费的黄金期,之前预期的第二波疫情感染并没出现,因此3月较去年有更充裕完整的生产销售时间,有利于产销增量;预计经济复苏会带来用车需求的较好增长;今年春节返乡人员规模大,农民工打工群体回流将对二手车和新车车市带来一定促进;3月是新品推出的月份;在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应促消费政策;前期库存的国六B车型会逐步加速清库,价格松动对车市增量利好;由于近期的碳酸锂等价格的下跌,有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型,车市关注度也将持续升温。综上,乘联会预计3月市场会有不错的表现。

值得一提的是,乘联会表示,3月份湖北省推出限时一个月,企业+政府空前优惠的购车补贴政策,展现了汽车大省对稳定、促进汽车消费的政策决心。目前看,到店、下订人群规模向好,短期内或将对中部省份销量结构形成虹吸效应。乘联会秘书长崔东树表示,湖北的促销活动是在三月份之内的短期活动,已经达到了明显的积极效果,起到了宣传的作用。从中长期来看的话,它并不是一个全面推进的活动,资金也是相对有限。促销结束后,还会回归到一个正常的状态,不会造成“后遗症”。

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