深圳汽车网[本站 资讯] 1月5日，广汽集团发布2022年12月产销快报，数据显示全年累计生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆，同比分别增长16.0%和13.5%。在疫情反复、供应链不稳定以及原材料涨价的空前挑战下，广汽全年产销双双实现两位数增长。
2022年，广汽集团全年新能源汽车产销分别实现315886辆和309548辆，同比分别增长118.3%和116.7%。其中广汽埃安全年生产汽车273504辆、销售汽车271156辆，同比分别增长125.3%和125.7%，创造销量增速新纪录。12月，埃安旗下车型AION S、AION Y月销量亦分别高达13832辆和14311辆，两大热门车型在同级别车型中的领先优势正持续强化。
广汽埃安2022年在企业经营方面亦动作频繁：启动混改、启用新LOGO、百万元级别量产超跑亮相、完成A轮引战融资、提前实现全年销量翻倍、自建电池工厂动工……广汽埃安全年持续加速全产业链布局和资本化运作，构筑护城河优势，并为广东省新能源汽车产业的高质量发展带来新动能。
广汽传祺2022年累计生产汽车373499辆，销售汽车362548辆，同比分别增长15.6%和11.8%，聚焦“电气化+智能化”转型升级成果初现，品牌力持续向上。前不久广汽传祺于2022年广州车展发布全新一代GS3・影速，新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的动力组合，同时，发布会上广汽传祺正式宣布首款搭载全新“车云一体化”星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相，将以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶功能，将为用户带来更全面的智能体验。
2022年，广汽丰田全年累计生产汽车1009265辆，同比增长22.6%，累计销售汽车1005000辆，同比增长21.4%，全年百万销量目标顺利达成，稳坐合资品牌的头部阵营。目前，广汽丰田已构建起包括HEV（电混）、PHEV（插混）、BEV（纯电）、FCEV（氢电）在内的多元技术路线，形成了“全方位电动化”布局。2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台，占全系总销量的三分之一。
2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。纯电方面，bZ纯电品牌未来还将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田一起开发的新车型；导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，并开启“南沙氢跑”示范运营，不断探索电动化前沿路线。
广汽本田2022年克服多重挑战，累计生产汽车767826辆，销售汽车741808辆，12月雅阁系列销量超过2.5万辆，全年销量超20万。据悉，广汽本田正全面发力电动化智能化，首个为电动车全新打造的专属工厂正在推进建设，将于2024年竣工投产，届时其将有望成为行业领先的绿色低碳电动车“数智”工厂。
在2022年广州车展上，广汽集团重磅发布2030“万亿广汽1578发展纲要”，以“万亿广汽”为目标定调未来8年发展蓝图。据介绍，广汽集团已积极布局矿产资源，广汽能源科技公司已成立运营，未来将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。国际化方面，在“万亿广汽”中海外销售目标为40万辆。为此，广汽集团将积极搭建全球研发体系、投放满足各国合规要求的汽车产品以及形成国际化销售服务体系，奋力跻身出海第一梯队。作为万亿广汽的筑基之年，2023年广汽集团将挑战产销同比增长10%的目标。（编译/本站 张晓丹）
