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图观车市|11月新能源车上险量排行点评

[本站 资讯] 交强险新车上险销量数据显示,11月的车市依然深陷迷雾,新车总销量仅162.43万辆,同比环比继续双双下跌。新能源车销量53.51万辆,同比增长47.87%,涨幅进一步收窄创下新低,环比增长19.76%,与年底效应不无关系。

乘联会和中汽协近日都对全年的新能源车销量提出了预期,分别是650万辆和670万辆,而交强险新车上险数据显示,今年1-11月国内新能源乘用车的累计销量是454万辆,据此估计,上险销量的年度消费规模基本能达到500万辆。

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Model Y月销5.2万辆,摘下当月新车和新能源车双料销冠,宋PLUS新能源月销,摘得PHEV和紧凑型SUV双料销冠,宏光MINIEV的高光正在隐退,11月出现环比同比双双下跌。

车企方面,比亚迪实实在在地取得了品牌销量NO.1,17.63万辆的销量领先大众7800辆,量虽不大,意义不小。造车新势力中,哪吒本月领先,理想排第二,AITO应该已经感受到了向上的压力,尤其是理想L8对问界M7的挤压;蔚来通过集中推出新车在总量上达到1.4万辆,但是单车销量都不高;最为挣扎的就是小鹏了,期待他早日归来!

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这一年竟然就马上快过去了,12月向来是新能源汽车消费的冲量月,而今年能否出现往年那样的高峰,目前看情况不容乐观,一则对于补贴清空,大家早已做好了准备,况且这补贴已经没多少了,二则还是疫情带来的影响,只要不是十万火急,大家可能缓一缓再出门,整体消费都将有所停滞。此外,据乘联会数据显示,11月底全国乘用车库存394万台,其中厂家库存92万台,渠道库存302万台,大部分厂商或许在11月底就已经提前把12月的新车运往经销商处,终端上险数据或许不会有过高的增长。(图/文 本站特约撰稿 王静波)

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