深圳汽车网[本站 行业] 2022年，受疫情多发和国际局势变化等因素影响，汽车产业面临着供给受阻、需求转弱双重挑战。能源形式的转变，数字化、智能化的应用，也驱动汽车产业迎来深刻变革。为进一步解决产业链、供应链的断点、堵点问题，推动汽车产业可持续高质量发展，9月2日至4日，2022泰达汽车论坛在天津市滨海新区正式召开。
大会由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办，以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题。同时，大会采用线下与线上相结合的方式，并首次线上直播欧洲分论坛。
作为聚焦于“中国汽车产业可持续高质量发展”的高端智库论坛。本次大会有1,000多名全球汽车产业领域政产学研用高层云集大会现场，围绕影响产业发展、驱动产业变革的关键要素，在政策标准动向、企业战略布局、消费环境变化、产品优化升级以及前沿技术应用等领域展开深入研讨。
本站为大家带来与会嘉宾的精彩观点。在9月3日“开幕大会：‘强信念 稳发展 开新局’的政策取向与行动”中，天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君发表致辞。
『天津市委常委、滨海新区区委书记 连茂君』
以下为演讲实录：
汽车产业被誉为“现代工业体系的明珠”，是国民经济的支柱产业，也是天津市的主导产业之一。
滨海新区作为首批国家新型工业化汽车产业示范基地，是天津汽车产业发展的主要承载地。集聚了五家整车企业和多个头部零部件企业，2021年实现产值1530亿元，整车产量超过百万。
近年来，汽车产业面临着疫情冲击、供给受阻、需求转弱多重压力，本次论坛以“强信念 稳发展 开新局”为主题，正契合当下形势。习近平总书记在一汽调研时强调，当前国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化、智能化等趋势不断发展，对我们来讲有危有机、危中有机。我相信，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，随着供应链问题逐步缓解，及相关政策落地生效，国内汽车产业一定能够化危为机。
下面，我就汽车产业发展，结合天津实际谈三点认识。
一、把握发展方向，推动汽车产业脱胎换骨。牢牢把握产业发展潮流趋势，大力推进“四化”发展：
一是电动化，围绕电池、电机、电控等关键核心技术，争取实现创新，实现新突破，特别是要强化电池快充领域的创新，完善加氢站、充电桩等配套设施建设。滨海新区作为示范区，力争2025年公共充电桩达到5740台，建成多座加氢站。
二是智能化，推动智能制造产业与汽车产业跨界融合，加速新一代信息技术向汽车制造业赋能，促进汽车制造软硬件协同智能升级。
三是网联化。以获批国家新基建试点城市为契机，依托国家超算中心等算力优势和核心区5G网络全覆盖新基建优势，促进智慧城市建设，与智能网联汽车协同发展，推动汽车产业从单车智能向车载单元、路测单元，蜂窝网络、云平台融合。
四是共享化，依托网络货运等产业发展基础，强化出行与数据物流、安全，开拓共享汽车商业模式，目前滨海新区已经成为全国网络货运最集聚区域，我们已经形成97家网络货运的头部企业，网络货运的运费总额已经突破500亿元。
二、打造一流生态，推动汽车产业强筋壮骨，建立汽车产业链，实行链长制，实现补链、强链，加强集聚各类资源要素，培育一流产业生态，打造更具韧性的产业链条。
强化自主创新，要持续巩固新能源电池等领域的优势基础。加快补齐网联车、智能车技术短板，尤其是要组织汽车行业龙头企业与链条骨干企业强化芯片的联合攻关，着力突破车载芯片等“卡脖子”技术问题。全面提升汽车产业链自主、安全、可控水平。
要强化人才保障，要成立新能源汽车产业联盟和新能源产业人才链条。目前我们人才联盟、产业联盟集聚超过100家，全市汽车制造人才已经达5万人左右。同时我们深化了“揭榜挂帅”的创新机制，最大限度激发人才创新活力。我们天津市通过“揭榜挂帅”，已经完成了世界第一辆纯太阳能电动汽车――天津号，已经发布下线。
我们强化应用场景，中新生态城已经获批智能网联汽车示范区，智能公交线路已经正式投入运营。天津港的无人电动机卡实现全球首次装船作业，未来将进一步放宽智能网联汽车公共道路测试，智能网联汽车测试牌照发放等限制。
我们将进一步强化金融资产，近年来国泰租赁公司等金融企业纷纷落户天津，未来将进一步发挥产业基金等引导作用，大力发展汽车信贷、保险、租赁等业务，为汽车发展提供全链条资金融通渠道。要强化配套服务，我们要以中汽中心为龙头，加快引入一批智能汽车检验检测、研发验证等服务机构，积极搭建各类研发、创新、服务、销售平台，持续提升综合竞争力。
三、畅通产销渠道，推动汽车产业“舒筋活血”。围绕构建新发展格局，聚焦国内、国际两种市场资源，挖掘汽车消费市场潜力。一是要提振国内市场，贯彻落实国家稳经济大盘，尤其是促消费政策，大力发展汽车电商新模式。天津市今年发放汽车消费券将突破1亿元，同时今年天津增加了2万多人的个人专项买车摇号指标，减征车辆购置税，大力促进汽车消费市场复苏。
二是要开拓国外市场，利用天津港和中欧班列等区位优势，发挥天津港平行进口车境外经销商渠道优势。今年1-7月份，天津口岸出口汽车同比增长45%，要加强“一带一路”沿线国家交流合作，构建便捷的物流体系，高水平建设国家检测基地。
今天各位专家、学者、行业精英齐聚津城，必将为推动汽车产业高质量发展拓宽思路，汇聚共识，诚邀各位关注天津，我们将坚守“不为不办找理由，只为办好想办法”的理念，提供全生命周期服务，与大家共享发展机遇，与大家共创美好未来。