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2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会举办

[本站 资讯]  为顺应汽车产业变革新趋势,凝聚汽车测评新动能,助力汽车技术新发展,4月8日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称:中汽中心)主办的2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会在云端成功举行。中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成,中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授,中国消费品质量安全促进会副理事长、秘书长王昆,中国汽车工程学会副秘书长闫建来,中汽中心党委委员、副总经理吴志新、李洧,Global NCAP主席David Ward ,Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen,美国公路安全保险协会(IIHS)执行副总裁兼首席研究官David Zuby等国内外领导专家及5000余名技术代表出席峰会。

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安铁成董事长致辞

安铁成在开场致辞中表示:“第三方汽车测评活动,为用户提供汽车消费指南,为政府管理提供技术和数据支撑,为行业企业提供技术和质量提升方向,既是中国步入成熟汽车社会的大势所趋,又是聚焦‘国之大者’的生动体现。”

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领导专家演讲

王昆、闫建来分别从消费者及行业角度对汽车测评工作提出了期待;李洧分享了中汽中心在汽车第三方测评发展的实践与思考。

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全球安全技术机构负责人演讲

会上,多名国际主流NCAP代表介绍了当前的最新研究、进展和对未来的规划,从全球性的安全公益行动等方面展开经验交流。

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智能网联专家演讲

围绕“自动驾驶测评的中国方案”,专家学者分别从政府、高校、企业和消费者的视角进行了深入探讨。与会者一致认为,完善的行业相关标准规程是驱动自动驾驶车辆发展的一大动力,亟待合力突破。中汽中心通过多年的探索与研究,基于CCRT等专业测评的经验积累,当前已在自动驾驶测试技术上取得阶段性突破,正在推动验证、实施面向中国用户实际需求的自动驾驶测评规程体系。

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吴志新、李洧发布《中国汽车测评蓝皮书》

作为一大看点,中汽中心重磅发布《中国汽车测评蓝皮书》及《微型电动汽车专项评价规程》。前者全面呈现C-NCAP及CCRT两大测评项目在2018年至2021年度的整体结果,并对汽车安全等性能的阶段性趋势进行了总结阐述。《微型电动汽车专项评价规程》则是响应消费者需求,在C-NCAP和CCRT体系框架下,综合考虑微型电动汽车的市场定位、开发设计难点及消费者关切问题,制订的专项评价规程,中汽中心旨在通过该规程的实施,使其评价更能体现中国本土交通事故形态,为消费者提供更多车辆信息和实际使用体验情况,进一步推动汽车企业技术的进步,改善车辆安全性及驾驶体验。 

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C-NCAP成果发布

在C-NCAP年会上,中汽中心发布“C-NCAP路线图(2022-2028)”,以及“适合中国的侧面碰撞移动可变形壁障(SC-MBD)”。根据行动计划,中汽中心通过路线图的形式将测评规程的研究过程前置,给行业预留更充分的研究论证和规划设计时间。此次发布的C-NCAP路线图(2022-2028)主要为C-NCAP 2025年版规程的修订提供方向性支撑,也为C-NCAP 2028年版规程的研究明确了方向,受到汽车行业广泛关注。(编译/本站 邢月阳)

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