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乘联会发布2021年1-12月轿车销量排行

[本站 资讯]  近日,乘联会公布了12月及1-12月轿车销量排行,12月狭义乘用车零售销量达210.5万辆,同比下降7.9%,环比增长15.9%。2021年全年累计销量达2014.6万辆,同比增长4.4%。轿车方面,12月份共销售104.9万辆,同比下降1.7%,环比上涨17.6%;2021年全年累计销量984.6万辆,同比增长6.4%。

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从具体排名情况来看,12月份,轿车榜前五名分别为宏光MINIEV,共50561台,同比增长42.9%;日产轩逸,零售销量50492台,同比下降19.7%;大众朗逸,零售销量42919台,同比下降12.1%;丰田卡罗拉,零售销量39565台,同比增长5.5%;特斯拉Model 3,零售销量30102台,同比增长26.5%。

2021年12月份,宏光MINIEV又超过了排行第一的日产轩逸,重新夺回月销冠军。而特斯拉Model 3挤进前五名,实力可见一斑。丰田卡罗拉则越战越勇,从上月的第5名再晋升一位。

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全年来看,1-12月轿车销量排行中,日产轩逸毫无悬念的以513207台销量,获得了2021年全年的轿车销量冠军,虽然同比有5.1%的降幅,但其地位依旧无人撼动。宏光MINIEV则以395451台的销量成绩位列全年排名第三位的好成绩。此外,像吉利帝豪、比亚迪秦、作为中国品牌车型在全年销量中也均位列排名前15内,成绩不差;而其他名次中,海外品牌车型还是占有了大多数。

以上就是2021年12月份以及1-12月份轿车市场的销量成绩,成绩有喜有忧愁。或因我国多地受疫情变种困扰和疫情散发的影响,个别地区的年底销量颇受冲击。但随着春节前回乡潮的启动,12月整体车市的零售有明显改善。分大类看,出现传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面。并且,2021年乘用车全年销量也是呈现了正增长的趋势,结束了自2018年以来的下降局面。

回顾这一年的市场特点,市场集中度和入榜门槛双双在提高;电动车、智能网联车成为市场亮点;造车新势力已迈入万辆俱乐部,传统车企在疾速转型中,2022年国内车市将是新能源车的大竞技场。(图片及数据来源:乘联会;文/本站 毕业)

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