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星途星核动力ET-i全擎超混技术正式发布

[本站 资讯]  今日(1月7日),星途插电混合动力技术――星核动力ET-i全擎超混(混联式变速箱DHT)正式发布。首款搭载这一技术的车型为追风PHEV,新车也将今天同步视频亮相,官方公布的纯电续航里程为105km,四驱车型0-100km/h加速时间可在5秒以内。

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星核动力ET-i全擎超混是混联式变速箱DHT,具备3擎3挡9模11速的技术优势。官方称它的核心竞争力是强动力、超平顺、长续航、极省油。融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术,且全场景适用。拥堵情况下,该系统将在行驶时自动充电,在拥堵至停止时驻车充电。长途远行时,增程驱动、并联驱动模式及能量回收功能可让车辆一边行驶一边充电。

3擎:3项动力源组合――双电机+1.5T混动发动机;3挡:3个物理挡位;9模:9种工作模式,即单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等。9种驱动模式间可以智能切换,以适应不同的路况、场景。11速:11种驾驶路况智能切换――起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石。

首搭车型:追风PHEV

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外观来看,新车整体与传统燃油版车型的设计基本一致,前脸依旧用大量横向线条来拉宽视觉效果。不过根据不同配置,也可以选择不同样式的格栅、轮圈,比如半封闭式或网状的格栅造型。

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车尾方面,新车依旧是贯穿式尾灯设计,但还是增加了PHEV专属标识提升辨识度,其充电接口则被设计在了左前的轮眉处,这也是与燃油版车型不同的地方。

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内饰来看,新车采用大尺寸连屏设计,融合全液晶仪表以及中央控制屏,颇为吸睛;同时配备空调控制面板搭配操作旋钮,科技感十足。

动力上,新车将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,匹配星核动力ET-i全擎超混(混联式变速箱DHT)。其中发动机最大功率为156马力,峰值扭矩230牛・米,工信部申报油耗为1.0L/100km。此外,该车还将搭载由国轩高科提供的三元锂电池。

新车背景:

星途 星途追风 2022款 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

追风由星途品牌旗下的第二款SUV车型――星途LX更名而来,定位为紧凑型SUV车型,最早在2018北京车展中亮相,凭借极具科幻的外观和内饰设计让消费者眼前一亮。2021年8月26日,星途官方正式公布星途LX全新中文名称――追风,寓意追风赶月莫停留,平芜尽处是春山,它也是继揽月、凌云之后,星途第三款以中文名称命名的产品。

编辑点评:

事实上,星核动力ET-i全擎超混正是星途在发布M3X火星架构PRO后的最新技术展示。“33911”的技术特点,也让我们见识到星途的技术实力和储备。“技术奇瑞”的名号,也在星途品牌中得以悉心传承。星核动力ET-i全擎超混技术已经率先搭载在追风上,后续也会普及到旗下其他车型中。您认为星核动力ET-i全擎超混技术怎么样?欢迎在评论中留言。

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