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10月新能源车销量排行:比亚迪唐暴增6倍,北汽EC系列破两万

又到了盘点每月新能源车销量的时间了,这个月新能源狭义乘用车销量11.6万辆,同比增长85.8%,环比增长22.9%;1-10月累计销量71.6万辆,同比增长96.3%。看起来形势一片大好,那么我们一起看看本次销量前十有没有什么变化吧。

10月新能源车销量排行:比亚迪唐暴增6倍,北汽EC系列破两万

注:表格中的秦指插电混动和EV两个版本,江淮iEV系列是江淮iEV6E和江淮iEV6S,以及江淮iEV4、江淮iEV50、江淮iEV7、江淮iEV7S六款车。

■ 第一名:北汽EC系列

10月销量:20648

售价:4.98万-7.18万

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北汽EC3

我曾踏足山巅,也曾进入低谷,这二者都使我受益良多。这句话来形容EC系列是再好不过了,你们看看这个数字,基本已经追平传祺GS4和博越了,前几个月EC系列单月销量暴跌到个位数,但在这之后EC系列马上提续航,换外观,改内饰,沉寂几个月杀了个漂亮的回马枪,真的是本宫不死,尔等终究是妾啊……

■ 第二名:华泰EV160

10月销量:5736

售价:10.28万-10.98万

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这辆车一直致力于刷新我们对新能源市场的认知,按理说他这个续航能拿的补贴几乎没有,全靠厂家自己补贴,可这货偏偏一直稳定前十,八月第七,九月第四,十月第二,这莫非拿的是王思聪旗下IG的剧本?邦老师在这里奶一口,说不定下个月就第一了呢。

■ 第三名:比亚迪唐DM

10月销量:5735

售价:23.99万-32.99万

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看见这辆主销版型售价在25万左右的车子处在第三的位置上,不得不感慨,消费是真的在升级啊,唐的成功也告诉了每个车企,本本分分做产品,厚积薄发,春天是很快就会来的。

■ 第四名:奇瑞eQ系列

9月销量:5547辆

补贴后售价:5.98万-6.98万

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每月都很稳定,每月都不出彩,北汽下去了你打不过江淮,江淮下去了又被华泰和北汽上位,真的是佛系,不过按照后宫剧的基本套路,这车好像走的是甄嬛传端妃的路线,可能笑到最后的是它?

■ 第五名:比亚迪元EV 360

10月销量:5513

售价:7.99万-9.99万

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元EV 360最大的毛病可能是提车难,但耐不住产品力强粉丝多,就邦老师住的那个小区,总共六栋楼,老龄化奇高,楼下还停着3辆元EV呢,管中窥豹,可见一斑,元EV真的是受人欢迎啊。

■ 第六名:江铃新能源E200

10月销量:4704

售价:5.38万-5.68万

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依旧是便宜好用的微型车,虽说不是主流产品,但在自己的一亩三分田里勤勤恳恳耕作,也换来了不错的硕果,近期江铃公布了易至300的官图,300+的续航,带抬头显示,没有仪表盘,19年上市,敬请期待吧。

■ 第七名:江淮iEV系列

10月销量:4280

售价:5.95万-14.45万

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上月邦老师的同事写了一篇“流水的前十,铁打的第一,9月新能源汽车销量TOP 10”的销量点评文章,这月就被啪啪啪打脸,江淮iEV系列从第一掉到第七,可能是金九冲的太狠,银十后劲不足吧,有句话怎么说来着?一鼓作气,再而……三而……11月请你加油!

■ 第八名:比亚迪e5

10月销量:4237

售价:12.99万-14.99万

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新款比亚迪e5申报图

比亚迪e5的故事,就是一部老戏骨摸爬滚打多年,口碑实力都不错,就是苦于颜值不受年轻人喜欢,最后下定决心整容的故事,不过这个整容粉丝是喜闻乐见的。

■ 第九名:北汽新能源EU系列

10月销量:4075

售价:7.98万-15.89万

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如果EU系列和EC系列的排名换一下的话,北汽估计会乐开花,不过邦老师悄悄吐槽一句,北汽的车型ESP的配置率低的令人发指,希望后续能改进吧。

■ 第十名:比亚迪秦

10月销量:3695

售价:14.99万元-29.99万元

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秦Pro DM

我想知道秦Pro本月的销量,比亚迪能满足我吗?既然唐的向上之路走得还算顺利,秦是不是也能随着大哥的脚步,让比亚迪的品牌力上升一个档次呢?还需再观察几个月才能有定论。

10月新能源车销量排行:比亚迪唐暴增6倍,北汽EC系列破两万

以上就是10月销量前十的新能源车,大家看上谁可抓紧购买吧,据邦老师所知,因为19年补贴新政,部分车型已经不开放购买了,要等19年政策下来之后重新定价,大家快趁着今年的尾巴捡个漏吧。

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原文始发于微信公众号( 电动邦 ):10月新能源车销量排行:比亚迪唐暴增6倍,北汽EC系列破两万

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