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千匹马力 AMG ONE量产版官图正式发布

[本站 新车官图]  6月1日,梅赛德斯-AMG终于发布了旗下AMG ONE量产版车型的官图。新车作为一款拥有“真・F1”技术的超级跑车,采用了1.6T涡轮增压V型6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统,发动机最高转速11000rpm,其系统综合功率达到了1063马力。据悉,新车将于6月底的古德伍德赛车节上正式公开亮相,限量275台,已售罄,每台车售价约为200万美元(约合人民币1335万元),量产版车型预计从2022年年中开始生产后陆续交付。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型


● 新车特点
一台跨越时代的极致艺术品

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

我们直接从重点说起――动力。AMG ONE之所以被如此期待,是因为它采用了可以说是F1赛车的同款发动机和技术,这是与AMG HPP合作研发、直接来自于F1赛车的E PERFORMANCE混合动力系统。这台1.6T涡轮增压V6发动机经过民用化的修改,最高转速为11000rpm,发动机使用带电动助力的单涡轮增压器(MGU-H),并在五年坎坷的研发周期中对其双顶置凸轮轴、气门、燃油喷射系统、复杂的排气系统进行了无数次的修改,使这台六缸发动机产生574马力(422千瓦)的最大功率,并让其仍然符合严苛的欧6排放标准。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

然后,新车使用了四个电动机作为辅助,其中两台电动机位于前轴,安装在两侧前轮处,这两台电动机就已经提供了约322马力的功率;第三台电动机安装在发动机上并与曲轴相连接(MGU-K),提供约为163马力的动力,而第四台电动机则是整合在涡轮增压器系统中,可额外提供约122马力的输出,并且该电机还可以进行能量回收,与F1赛车的原理类似。

整体四个电机再加上V6发动机的组合,使AMG ONE拥有1063马力的综合功率,但官方没有公布新车的扭矩数据,并称“因为动力传动系统的复杂性,最终的扭矩数据不具有明确的代表性”。不过没关系,配合全新研发的7速AMT变速箱、AMG 4MATIC+四轮驱动系统,以及仅有1695公斤的车重,最终结果就是,新车0-100km/h加速时间仅为2.9秒,不够惊艳?那好,0-200km/h加速时间仅为7秒!0-300km/h加速时间也仅需15.6秒,最高时速为352km/h,它也成为该品牌最快的量产车,超过了24年前的梅赛德斯-奔驰CLK GTR。

当然,为了车辆的安全和平衡性,AMG ONE仅搭载了一个8.4kWh的锂离子电池组,并对电池进行了恒温技术加持,让其始终保持在45摄氏度左右的最佳工况。此外,AMG ONE的纯电续航里程约为18公里,并支持外接充电。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

底盘方面,AMG ONE配备的推杆式悬架与碳纤维单体壳车架也是专为终极性能而设计。另外,新车前后均采用五连杆悬架,连杆等部分均采用了铝材,而悬架筒身则配备了自适应调节功能,其布局与车辆行驶方向保持90度夹角,有效的代替了传统的防倾杆,并更好的减小了车身侧倾。在车辆的驾驶模式选择中有赛道、赛道增强、赛道增强进阶模式、赛道安全、纯电和个性化6种驾驶模式选择,四驱系统也拥有多种扭矩矢量分配控制可以调节,整体的调节设置均是为了赛用化而准备的。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

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外观上,新车整体的设计我们就不再过多赘述。但其空气动力学的设置已经可以当做一个课题来进行研究了。你能想象AMG ONE在时速50km/h的速度下就会产生相当强的下压力了,虽然官方并没有透露整车的下压力参数,但是根据不同驾驶模式,其下压力是会进行相应的变化。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

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此外,AMG ONE的前扩散器采用AMG标志性的A字翼型进气口,与前盖上的黑色出风口、前轮拱上的可调节主动式襟翼相得益彰。硕大的顶部进气口与其后的“鲨鱼鳍”是近年来F1赛车的视觉标志,能够防止尾部气流交叉和/或中断,从而提高过弯稳定性。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 2023款 基本型

本站

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而这一切都归功于全车的主动式空气动力学系统,例如前轮拱上的主动式空气扰流板,可以在特定的需求下打开和关闭一定角度,同样后扰流板也有相类似的操作。AMG ONE提供“高速公路”、“赛道”、“竞速DRS”3种主动式空气动力学模式,在赛道模式中的R