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搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

电动小侦探从国外媒体获悉,作为沃尔沃旗下的高性能电动汽车子公司,Polestar 刚刚对其一号原型车进行了碰撞实验,证明了碳纤维车身能够安全可靠地应对正面撞击事故。

搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示:“我们对本次测试结果感到非常激动,因为这是一次探索未知的碰撞,也是 Polestar 1 研发的关键一步。我们必须知道制造这款车的想法和设计都是正确的”。

搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

测试中,Polestar 以 56 公里/小时(35 英里/小时)的速度,正面撞击了静止的屏障,以模拟发生正面碰撞的结果。

工程师们仔细检查了碰撞后对车身各方面造成的影响,观察底层钢结构之上的碳纤维,能够在何处、以及如何吸收冲击能量。

搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

结果发现,即便发生了正面碰撞,原型车的结构依然没有出现错位。Zef van der Puttern 表示:“首次碰撞实验的结果,证明用碳纤结构来制造 Polestar 1 是正确的决定”。外,实验证明了碳纤维支持最高的安全标准,也是 Polestar 如何在新技术研发上领先于沃尔沃汽车集团的一个例子。

搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

该公司于上月开始生产首批概念验证原型车,预计 Polestar 1 的正式型号会在 2019 年的某个时间点上市。

Polestar 1 在欧美的售价为 15.5 万欧 / 15.5 万美元,国内定价则是 145 万人民币。Polestar 1是沃尔沃汽车集团旗下品牌首款采用碳纤维结构的车型,于2018日内瓦车展上首次亮相。

搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

新车将搭载基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统,采用Drive-E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机驱动前轮,双电机驱动后轮而且每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套插电式混合动力系统最大功率可达609马力,峰值扭矩达1000牛·米,在纯电模式下可行驶150公里。

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原文始发于微信公众号( 电动邦 ):搭载碳纤维车身的Polestar一号原型车通过碰撞试验

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